本文選題：德國鐵路 + 列車運(yùn)行線產(chǎn)品��； 參考：《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)》2015年06期

【摘要】：在闡述德國鐵路列車運(yùn)行線產(chǎn)品分類的基礎(chǔ)上,分析列車運(yùn)行線價(jià)格管理和列車準(zhǔn)時(shí)運(yùn)行管理。針對(duì)列車運(yùn)行線產(chǎn)品制定的差異化的市場價(jià)格體系,主要由線路基本價(jià)格、列車產(chǎn)品系數(shù),以及其他附加收費(fèi)構(gòu)成。德國鐵路路網(wǎng)公司對(duì)列車運(yùn)行線預(yù)定和注銷收取相應(yīng)費(fèi)用。通過實(shí)施列車運(yùn)行線激勵(lì)體系,對(duì)路網(wǎng)公司和鐵路運(yùn)營公司不同原因造成的列車延遲進(jìn)行收費(fèi),從而對(duì)部分重點(diǎn)列車的準(zhǔn)時(shí)運(yùn)行進(jìn)行管理,達(dá)到減少列車延遲、提高路網(wǎng)利用效率的目的。
[Abstract]:On the basis of describing the product classification of German railway train running line, this paper analyzes the price management of train running line and the management of train running on time. The differential market price system for train running line products is mainly composed of basic line price, train product coefficient and other additional charges. The German Railway Network Company charges a corresponding fee for train line booking and cancellation. Through the implementation of the train line incentive system, the train delay caused by the road network company and the railway operation company is charged, so that some key trains can be managed on time, and the train delay can be reduced. The purpose of improving the efficiency of road network utilization.
【作者單位】： 中國鐵道科學(xué)研究院運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)研究所;中國鐵道科學(xué)研究院院機(jī)關(guān);
【基金】：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計(jì)劃課題(2014X009-C)
【分類號(hào)】：F535.16

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本文編號(hào)：1884224