發(fā)布時(shí)間：2018-05-12 20:45

  本文選題：民航 + BSP擔(dān)保��； 參考：《西北農(nóng)林科技大學(xué)》2012年碩士論文

【摘要】：隨著我國(guó)民航業(yè)的快速發(fā)展，如何建立一個(gè)多方共贏的民航客票銷售體系變得越來(lái)越為重要。不同的航空公司與國(guó)內(nèi)大量分散的民航客票銷售代理人之間需要搭建一個(gè)良好的平臺(tái)，以提高整個(gè)民航業(yè)的效率和活力。正是在這一背景之下，我國(guó)引入了國(guó)際先進(jìn)的航空公司與代理人間結(jié)算系統(tǒng)——BSP系統(tǒng)，并要求中國(guó)所有航空客運(yùn)代理人必須加入BSP系統(tǒng)。根據(jù)BSP規(guī)則要求，產(chǎn)生了BSP擔(dān)保。BSP擔(dān)保的重要工作就是規(guī)范航空銷售代理人市場(chǎng)，降低航空公司的損失。因此，研究BSP擔(dān)保業(yè)務(wù)對(duì)中國(guó)民航的發(fā)展顯得尤為重要。 本文是基于BSP擔(dān)保中的風(fēng)險(xiǎn)管理這一重要課題展開(kāi)了研究。針對(duì)研究的主題和目的，從一般融資類擔(dān)保公司的風(fēng)險(xiǎn)管理理論和M公司的BSP擔(dān)保業(yè)務(wù)實(shí)際經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀出發(fā)，堅(jiān)持理論與實(shí)際相結(jié)合的導(dǎo)向，進(jìn)行了深度研究和分析。本文采用的主要研究方法有：歸納文獻(xiàn)綜述法；定性分析法；案例分析法。 M公司是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)指定的中國(guó)唯一一家為BSP業(yè)務(wù)提供擔(dān)保業(yè)務(wù)的擔(dān)保公司。BSP擔(dān)保是M公司的核心業(yè)務(wù)，這項(xiàng)業(yè)務(wù)不但大大降低了航空公司風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)了中國(guó)民航快速發(fā)展，同時(shí)也促進(jìn)了M公司的快速發(fā)展。M公司的快速發(fā)展背后也隱藏著不少問(wèn)題。本文通過(guò)對(duì)M公司的BSP擔(dān)保業(yè)務(wù)的分析，探討了BSP擔(dān)保業(yè)務(wù)在風(fēng)險(xiǎn)管理中存在的問(wèn)題，重點(diǎn)對(duì)信用風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和投資風(fēng)險(xiǎn)及成因進(jìn)行了分析，，提出了構(gòu)建BSP信用擔(dān)保模式、完善M公司風(fēng)險(xiǎn)管理體系、優(yōu)化M公司內(nèi)控機(jī)制和投資模式等相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理優(yōu)化對(duì)策。 通過(guò)本文的研究，以期對(duì)發(fā)展中的M公司有所借鑒，在民航體制轉(zhuǎn)型的時(shí)期能夠進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)，引領(lǐng)變革，推動(dòng)發(fā)展，為民航在“十二五”期間由民航大國(guó)邁向民航強(qiáng)國(guó)做出更大的貢獻(xiàn)。
[Abstract]:With the rapid development of China's civil aviation industry, it is more and more important to establish a multi-win civil aviation ticket sales system. In order to improve the efficiency and vitality of the civil aviation industry, a good platform should be set up between different airlines and a large number of scattered ticket sales agents in China. It is under this background that China has introduced the international advanced airline and agent settlement system, which requires all air passenger transport agents in China to join the BSP system. According to the requirements of BSP rules, the important work of producing BSP guarantee is to regulate the market of air sales agents and reduce the loss of airlines. Therefore, the study of BSP guarantee business for the development of civil aviation is particularly important. This thesis is based on the research of risk management in BSP guarantee. In view of the subject and purpose of the research, this paper, based on the risk management theory of the general financing guarantee company and the actual management situation of BSP guarantee business of M Company, insists on the guidance of combining theory with practice, and carries on the in-depth research and analysis. The main research methods used in this paper are: inductive literature review, qualitative analysis and case analysis. M is the only guarantee company in China designated by the International Air Transport Association to guarantee the BSP business, which is the core business of M, which not only greatly reduces the risk of airlines, Promote the rapid development of civil aviation, but also promote the rapid development of M company. M company behind the rapid development of a lot of hidden problems. By analyzing the BSP guarantee business of M Company, this paper discusses the problems existing in the risk management of BSP guarantee business, analyzes the credit risk, market risk and investment risk, and puts forward the construction of BSP credit guarantee mode. Perfect M company's risk management system, optimize M company's internal control mechanism and investment mode, etc. Through the research of this paper, we hope to draw lessons from the developing M Company, and further standardize the market, lead the change and promote the development in the period of civil aviation system transformation. Civil aviation in the 12th five-year period from a large civil aviation power to make greater contributions to civil aviation.
【學(xué)位授予單位】：西北農(nóng)林科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：F832.4;F562

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 崔曉玲;鐘田麗;秦捷;;中小企業(yè)信用擔(dān)保運(yùn)行效率評(píng)價(jià)[J];東北大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年01期

2 張?jiān)?程思揚(yáng);;信用擔(dān)保增強(qiáng)中小企業(yè)金融信用基礎(chǔ)比較分析[J];改革與開(kāi)放;2009年12期

3 王傳東,王家傳;中小企業(yè)信用擔(dān)保的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)與借鑒[J];國(guó)際金融研究;2005年10期

4 馬山水;;對(duì)寧波信用擔(dān)保公司運(yùn)行狀況的調(diào)查與思考[J];華東經(jīng)濟(jì)管理;2009年08期

5 黃燕君,鄭小胡;論擔(dān)保公司的風(fēng)險(xiǎn)及其防范[J];黑龍江金融;2004年11期

6 肖濤,張寶玲;中小企業(yè)信用擔(dān)保體系國(guó)際比較[J];市場(chǎng)論壇;2004年05期

7 王旭初;;擔(dān)保公司的風(fēng)險(xiǎn)管理[J];經(jīng)濟(jì)管理;2000年02期

8 盛毅;信用擔(dān)保公司的可持續(xù)發(fā)展研究[J];現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)探討;2004年11期

9 顧海峰;;金融交易中信用擔(dān)保風(fēng)險(xiǎn)形成的外部機(jī)制研究——基于金融信息不對(duì)稱視角的首次探討[J];金融理論與實(shí)踐;2008年07期

10 殷華光;;我國(guó)擔(dān)保公司的風(fēng)險(xiǎn)管理探析[J];江西金融職工大學(xué)學(xué)報(bào);2009年06期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

1 李天庚;國(guó)有企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];中南大學(xué);2003年

2 方先明;商業(yè)銀行信用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理系統(tǒng)研究[D];河海大學(xué);2004年

3 宋榮威;信貸風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];西南財(cái)經(jīng)大學(xué);2007年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前9條

1 王洪峰;吉林省信用擔(dān)保公司的風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];吉林大學(xué);2011年

2 顧海兵;基于VaR的券商市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];南京理工大學(xué);2003年

3 紀(jì)明;我國(guó)上市公司擔(dān)保的風(fēng)險(xiǎn)研究[D];廣西師范大學(xué);2004年

4 孫洪宇;我國(guó)證券公司風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];暨南大學(xué);2006年

5 李晶;我國(guó)商業(yè)銀行信貸風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)研究[D];四川大學(xué);2006年

6 徐明;中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行面臨的主要操作風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策[D];華中科技大學(xué);2007年

7 金鑫;信用擔(dān)保機(jī)構(gòu)綜合風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警研究[D];武漢理工大學(xué);2008年

8 劉登金;商業(yè)銀行與中小企業(yè)信用擔(dān)保公司合作風(fēng)險(xiǎn)研究[D];武漢理工大學(xué);2008年

9 李雁;擔(dān)保機(jī)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)管理的財(cái)務(wù)預(yù)警問(wèn)題研究[D];山西財(cái)經(jīng)大學(xué);2007年

本文編號(hào)：1880097