本文選題：拉日鐵路 + 西藏�。� 參考：《西藏大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版)》2017年02期

【摘要】：以構(gòu)建面向南亞大通道為視角,從加快融入國家"一帶一路"戰(zhàn)略出發(fā),運用灰度理論和層次分析法,分析了拉日鐵路開通對南亞大通道建設(shè)的影響,并對推動通道區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展情況進行了研究。認(rèn)為拉日鐵路的開通進一步增強了南亞大通道的交通區(qū)位優(yōu)勢和地緣優(yōu)勢,完善了西藏面向南亞開放的便捷陸路交通網(wǎng)絡(luò),對通道區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了很大的推動作用,并成為西藏面向南亞開放的重要引擎。
[Abstract]:From the point of view of constructing a large corridor facing South Asia, from the point of view of speeding up integration into the national "Belt and Road" strategy, using gray theory and analytic hierarchy process, this paper analyzes the influence of the opening of the La-Japan Railway on the construction of the large passage in South Asia. It also studies the economic development in the channel area. It is believed that the opening of the Ra-Japan railway has further strengthened the transportation location and geographical advantages of the large passage in South Asia, improved the convenient land transport network of Tibet, which is open to South Asia, and has played a very important role in promoting the economic development in the corridor area. Tibet has become an important engine for opening up to South Asia.
【作者單位】： 西藏大學(xué)工學(xué)院;寶武鋼鐵集團運輸部;
【基金】：2015年度西藏高校青年教師創(chuàng)新支持計劃項目“基于世界旅游目的地開發(fā)的拉日鐵路運輸組織及相關(guān)問題研究”階段性成果,項目號:QC2015-22
【分類號】：F532.8

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本文編號：1864879