發(fā)布時(shí)間：2018-05-06 23:46

  本文選題：民航業(yè) + 走出去�。� 參考：《科技管理研究》2015年08期

【摘要】：選取國內(nèi)民航上市公司年報(bào)數(shù)據(jù),運(yùn)用超越對數(shù)成本函數(shù)測算出2002年-2012年各公司技術(shù)效率和規(guī)模效率。再利用靜態(tài)面板模型研究民航企業(yè)兼并重組和加入國際聯(lián)盟等市場化行為對企業(yè)經(jīng)營績效的影響。研究結(jié)果表明,中國民航企業(yè)還沒有達(dá)到最小有效規(guī)模;提高技術(shù)效率能顯著改善績效;在宏觀環(huán)境波動下,企業(yè)兼并重組顯著提高績效,但加入國際聯(lián)盟不能顯著改善績效。政府應(yīng)當(dāng)提倡民航企業(yè)間進(jìn)行以市場為導(dǎo)向的重組,并且支持企業(yè)海外并購。
[Abstract]:Based on the annual report data of domestic civil aviation listed companies, the technical efficiency and scale efficiency of each company from 2002 to 2012 are calculated by using the logarithmic cost function. Then the static panel model is used to study the effect of market behaviors such as merger and reorganization of civil aviation enterprises and joining the League of Nations on the performance of enterprises. The results show that China's civil aviation enterprises have not yet reached the minimum effective scale; to improve technical efficiency can significantly improve performance; under the macro-environment fluctuations, corporate mergers and reorganization significantly improve performance, but joining the League of Nations can not significantly improve performance. The government should promote market-oriented restructuring among civil aviation enterprises and support overseas mergers and acquisitions.
【作者單位】： 上海交通大學(xué);
【基金】：全國哲學(xué)社會科學(xué)項(xiàng)目“我國對外直接投資與對外貿(mào)易平衡互動機(jī)制及政策研究”(12BJL053)
【分類號】：F562.6;F224;F272.5

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1854465