本文選題：高速公路 + 經(jīng)濟發(fā)展　； 參考：《中國流通經(jīng)濟》2017年07期

【摘要】：由于投融資體制不同,我國高速公路與普通公路建設規(guī)律存在差異,高速公路相對于普通公路而言具有過度建設傾向,表明當前貸款修路、收費還貸政策中蘊含不合理成分。收集我國2001—2015年省級面板數(shù)據(jù),基于公路基礎設施空間外溢視角,采用空間杜賓模型對全國以及分區(qū)域的高速公路與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的適應性進行研究發(fā)現(xiàn),公路基礎設施對區(qū)域經(jīng)濟增長具有顯著促進作用,且空間溢出效應十分明顯。相對于普通公路而言,高速公路規(guī)模已經(jīng)過度,且不同區(qū)域高速公路與經(jīng)濟發(fā)展的適應性差異明顯。其中,東部地區(qū)高速公路規(guī)模基本適度,可滿足區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需要;中部地區(qū)高速公路規(guī)模無法滿足區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需要,仍需吸引社會資本加大高速公路建設力度;西部地區(qū)高速公路規(guī)模嚴重超出當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展可接受范圍,應暫緩高速公路建設步伐,將重心轉移到普通公路建設上來。
[Abstract]:Because of the difference of investment and financing system, there are differences between the law of expressway construction and ordinary highway construction in China. Compared with ordinary highway, expressway has the tendency of excessive construction, which indicates that the current loan construction policy contains unreasonable elements. Based on the provincial panel data collected from 2001 to 2015, based on the spatial spillover of highway infrastructure, the spatial Doberbin model is used to study the adaptability of highway and regional economic development in the whole country and sub-region. Highway infrastructure plays a significant role in promoting regional economic growth, and spatial spillover effect is very obvious. Compared with ordinary highway, the scale of expressway has been excessive, and the adaptability of expressway and economic development in different regions is obvious. Among them, the scale of highway in the eastern region is moderate, which can meet the needs of regional economic development, while the scale of expressway in central region can not meet the needs of regional economic development, so it is still necessary to attract social capital to strengthen the construction of expressway. The scale of expressway in the western region is seriously beyond the acceptable range of local economic development, so the pace of highway construction should be suspended and the center of gravity should be transferred to the construction of ordinary highway.
【作者單位】： 長安大學經(jīng)濟與管理學院;
【基金】：國家社會科學基金項目“收費公路行業(yè)行政壟斷的租值耗散研究”(13BJY123)
【分類號】：F127;F542

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本文編號：1833051