本文選題：城市軌道交通 + 票價(jià)��； 參考：《管理工程學(xué)報(bào)》2017年01期

【摘要】：針對城市軌道交通建立了基于"通票"及"計(jì)程票"兩種定價(jià)方式的雙層規(guī)劃模型;上層規(guī)劃運(yùn)用遺傳算法對利潤函數(shù)進(jìn)行尋優(yōu);下層規(guī)劃運(yùn)用廣義出行費(fèi)用函數(shù)刻畫乘客出行方式選擇行為,并嵌入元胞遺傳算法演化規(guī)則進(jìn)行尋優(yōu)。模擬結(jié)果顯示:(1)乘客間的互動學(xué)習(xí)強(qiáng)度、對價(jià)格的敏感度是影響兩種定價(jià)方式獲利情況、對乘客分流情況的重要因素;(2)當(dāng)乘客對票價(jià)的敏感度較低且學(xué)習(xí)進(jìn)化行為較弱時(shí),宜采用"通票"的定價(jià)方式;當(dāng)乘客對票價(jià)的敏感度較高且學(xué)習(xí)進(jìn)化行為較強(qiáng)時(shí),宜采用"計(jì)程票"的定價(jià)方式。
[Abstract]:A bilevel programming model based on "pass ticket" and "meter ticket" is established for urban rail transit, and the upper planning uses genetic algorithm to optimize the profit function. The lower level programming uses the generalized travel cost function to describe the behavior of passenger travel mode selection, and embeds the evolutionary rules of cellular genetic algorithm to search for optimization. The simulation results show that the intensity of interactive learning between passengers, the sensitivity to price is an important factor affecting the profit of the two pricing methods, and the important factor of passenger diversion is when passengers are less sensitive to fares and learn less about evolutionary behavior. It is advisable to adopt the pricing method of "pass ticket", and when the passenger is more sensitive to the ticket price and to learn the evolutionary behavior, the pricing method of "meter ticket" should be adopted.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71273023) 高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金資助項(xiàng)目(20130009110020) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(2014YJS059)
【分類號】：F572.5

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 小董;城市軌道交通專業(yè)委員會成立[J];中國投資;2000年08期

2 鐘治國;傳輸技術(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用[J];水運(yùn)管理;2003年11期

3 徐薔薇;袁振洲;張宇石;;城市軌道交通通勤乘客心理及運(yùn)營對策分析[J];城市軌道交通研究;2007年12期

4 楊天薇;;對城市軌道交通補(bǔ)貼方式的探討[J];現(xiàn)代城市軌道交通;2008年06期

5 安小t，

本文編號：1823114