本文選題：鐵路 + PPP模式�。� 參考：《鐵道運輸與經(jīng)濟》2017年10期

【摘要】：近年來我國鐵路建設項目開始引入PPP模式。PPP融資模式參與方較多,風險因素復雜,對項目進行風險評價和風險合理分擔就顯得尤為重要。結(jié)合我國鐵路建設背景,在概述鐵路PPP項目及其優(yōu)勢的基礎上,考慮項目建設實際和風險表現(xiàn)形式,將鐵路PPP項目的風險劃分為政策法律風險、經(jīng)濟風險、建設風險、運營風險和環(huán)境風險5種類型,并建立風險指標評價體系,利用層次分析法評價鐵路PPP項目的各級風險因素指標。最后以山東臨朐—沂水鐵路工程PPP項目為案例進行分析,進行風險承擔主體劃分并提出風險控制措施,為我國鐵路PPP項目風險分擔與控制提供參考。
[Abstract]:In recent years, China's railway construction projects began to introduce the PPP mode. PPP financing model involved many parties, and the risk factors are complex. It is particularly important to evaluate the risk and share the risk reasonably to the project. Combined with the background of railway construction in China, on the basis of summarizing the railway PPP project and its advantages, considering the project construction practice and risk expression form, the risk of railway PPP project is divided into policy and law risk, economic risk and construction risk. There are five types of operational risk and environmental risk, and the evaluation system of risk index is established, and the risk factor index of railway PPP project is evaluated by AHP. Finally, taking the PPP project of Linqu-Yishui railway project in Shandong province as a case study, the main body of risk bearing is divided and the risk control measures are put forward, which provides a reference for the risk sharing and control of railway PPP project in our country.
【作者單位】： 北京鐵路局運輸處;北京交通大學交通運輸學院;
【基金】：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計劃課題(2016X006-C)
【分類號】：F283;F532

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本文編號：1797846