本文選題：城市交通 + 出行時(shí)間成本��； 參考：《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)》2014年02期

【摘要】：城市公共交通乘客出行成本的量化研究,對(duì)于科學(xué)合理地評(píng)價(jià)公共交通系統(tǒng)的社會(huì)效益意義重大,而出行時(shí)間成本是乘客出行成本估計(jì)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。利用時(shí)間價(jià)值模型對(duì)公交車、地鐵、小汽車和出租車的出行時(shí)間成本進(jìn)行量化研究,以天津市為例進(jìn)行調(diào)查和分析研究,為交通政策的制定及交通資源的合理利用提供科學(xué)依據(jù)。
[Abstract]:The quantitative study on passenger travel cost of urban public transportation is of great significance to evaluate the social benefits of public transport system scientifically and reasonably, and travel time cost is an important part of passenger travel cost estimation.The time value model is used to quantify the travel time cost of buses, subways, cars and taxis.It provides a scientific basis for the formulation of traffic policy and the rational utilization of traffic resources.
【作者單位】： 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)汽車與交通學(xué)院;北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院;
【分類號(hào)】：F570

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

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【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前7條

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前7條

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【相似文獻(xiàn)】

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1 王紅梅;殷繼旺;;綜合北京市小汽車出行成本管理的公共交通發(fā)展策略研究[A];第十一屆全國經(jīng)濟(jì)管理院校工業(yè)技術(shù)學(xué)研究會(huì)論文集[C];2012年

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2 早報(bào)首席評(píng)論員 魯寧;降低出行成本必將有利上海和諧[N];東方早報(bào);2008年

3 記者 陳姍姍;交通通信 出行成本“漲聲一片”[N];第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào);2010年

4 記者 顧曉紅;堅(jiān)持公交公益性 降低市民出行成本[N];聯(lián)合時(shí)報(bào);2007年

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7 記者 陸文軍;上海公交換乘優(yōu)惠面擴(kuò)大[N];新華每日電訊;2009年

8 本報(bào)記者 邵珍　通訊員 李逸;政府年補(bǔ)八千萬 居民車費(fèi)省一半[N];文匯報(bào);2011年

9 魯寧;“公交優(yōu)先”應(yīng)包括財(cái)政支持優(yōu)先[N];東方早報(bào);2007年

10 忻文;五年內(nèi)市民出行成本降低[N];房地產(chǎn)時(shí)報(bào);2007年

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2 薛松;城市中心區(qū)停車價(jià)格對(duì)市民出行成本的影響研究[D];北京交通大學(xué);2007年

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本文編號(hào)：1753554