本文選題：節(jié)假日 + 免費��； 參考：《消費經(jīng)濟》2014年05期

【摘要】：從2012年國慶開始,我國實施重大節(jié)假日免收小型客車通行費政策。結(jié)果全國范圍內(nèi)高速公路發(fā)生史上最嚴(yán)重的擁堵。我們運用經(jīng)濟學(xué)基本理論對節(jié)假日免費通行政策進行分析。免費通行會加劇節(jié)假日高速公路的擁堵,加收擁堵費可緩解擁堵。擁堵費的理論依據(jù)來自負外部性的庇古稅傳統(tǒng)。征收擁堵費可以改變消費者的通行決策,減少自駕車通行,增加公共交通需求。
[Abstract]:Since the National Day of 2012, China has implemented a major holiday free of tolls for minibuses.Results across the country, highway traffic congestion is the worst in history.We use the economic basic theory to carry on the analysis to the holiday free passage policy.Free passage will increase traffic congestion on holiday highways, and a congestion fee will ease the congestion.The theoretical basis of congestion charge comes from the externality of the Pigou tax tradition.Congestion charges can change consumers' decisions, reduce self-driving, and increase demand for public transport.
【作者單位】： 西南財經(jīng)大學(xué)證券與期貨學(xué)院;西南財經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院;
【基金】：國家社科基金一般項目(14BJL022) 教育部人文社會科學(xué)研究規(guī)劃基金項目(12YJA790179)
【分類號】：F542

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1743405