本文選題：綜合物業(yè)開(kāi)發(fā) + 開(kāi)發(fā)策略�。� 參考：《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》2015年03期

【摘要】：以國(guó)鐵沿線綜合物業(yè)開(kāi)發(fā)的背景為鍥入點(diǎn),以綜合物業(yè)開(kāi)發(fā)的必要性分析為研究基礎(chǔ)。研究分析形成4條開(kāi)發(fā)策略,包括基于統(tǒng)籌規(guī)劃的整體開(kāi)發(fā)、基于多方協(xié)調(diào)的合作開(kāi)發(fā)、基于以土地為核心的規(guī)劃協(xié)調(diào)和基于開(kāi)發(fā)策劃的系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)分析,并得出物業(yè)開(kāi)發(fā)的技術(shù)路線。另外,在ROD理論的基礎(chǔ)上,形成車(chē)站本體開(kāi)發(fā)、車(chē)站上蓋開(kāi)發(fā)和車(chē)站周邊開(kāi)發(fā)3種開(kāi)發(fā)模式。最后以黔張常鐵路物業(yè)開(kāi)發(fā)為例簡(jiǎn)要介紹重點(diǎn)車(chē)站黔江北站的物業(yè)開(kāi)發(fā)方案。
[Abstract]:Taking the background of comprehensive property development along the national railway as the point of entry and the necessity analysis of comprehensive property development as the research basis.The research and analysis form four development strategies, including integrated development based on overall planning, cooperative development based on multi-party coordination, planning coordination based on land and systematic economic analysis based on development planning.And get the technical route of property development.In addition, on the basis of ROD theory, there are three development modes: station ontology development, station upper cover development and station peripheral development.Finally, this paper briefly introduces the property development scheme of Qianjiang North Railway Station by taking the property development of Guizhou Zhangchang Railway as an example.
【作者單位】： 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【分類(lèi)號(hào)】：F532;F299.233.47

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本文編號(hào)：1731531