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基礎設施PPP項目定量VfM評價方法研究——以北京地鐵四號線為例

發(fā)布時間:2018-04-10 01:02

  本文選題:PPP模式 切入點:VfM方法 出處:《宏觀經濟研究》2017年05期


【摘要】:我國在PPP前期決策中未形成科學的評價體系,導致PPP項目在全生命周期內的運營管理存在諸多困難。本文通過總結國內外已有研究成果,分析國際上常用的各種定量VfM評價方法及其不足,認為其中的PSC方法更適合我國國情,并進一步修正了財政部給出的PSC方法實施方案。在此基礎上,本文以北京地鐵四號線PPP項目為例,具體構建PSC法相關參數,設計VfM測算方法,判斷地鐵四號線PPP項目是否物有所值。最后,本文建議我國在定量VfM的推廣中需要強化風險調整的計算,并適時引入國外的商業(yè)案例清單法,建立PPP項目數據庫。
[Abstract]:There is no scientific evaluation system in the early decision of PPP in our country, which leads to many difficulties in the operation and management of PPP project in the whole life cycle.By summarizing the existing research results at home and abroad, this paper analyzes various international quantitative VfM evaluation methods and their shortcomings, and considers that the PSC method is more suitable for the national conditions of our country, and further modifies the implementation scheme of the PSC method given by the Ministry of Finance.On this basis, taking the PPP project of Beijing Metro Line 4 as an example, this paper concretely constructs the relevant parameters of PSC method, designs the method of VfM calculation, and judges whether the PPP project of Metro Line 4 is worth the money.Finally, this paper suggests that we should strengthen the calculation of risk adjustment in the promotion of quantitative VfM, and introduce the foreign business case list method to establish the database of PPP project.
【作者單位】: 中國人民大學經濟學院;
【分類號】:F283;F572.88

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