本文選題：應(yīng)急疏散管理　切入點(diǎn)：交通基礎(chǔ)設(shè)施　出處：《經(jīng)濟(jì)與管理研究》2014年08期

【摘要】：為尋求最佳的交通基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)急疏散管理機(jī)制,本文根據(jù)突發(fā)公共事件的定義與分類對應(yīng)急疏散交通流的特性進(jìn)行總結(jié),并從分析被疏散個(gè)體的行為特征入手,在前景理論和時(shí)空經(jīng)濟(jì)分析框架基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一個(gè)描述交通基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)急疏散管理過程中群體決策行為(GDB)的概念模型。同時(shí),結(jié)合群體在疏散過程中的理性程度與實(shí)時(shí)信息供給(TIS)的技術(shù)手段構(gòu)建了交通基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)急疏散管理分析框架。研究結(jié)果表明,交通管理部門或運(yùn)輸服務(wù)供給企業(yè)應(yīng)引導(dǎo)被疏散個(gè)體正確認(rèn)知時(shí)間及空間價(jià)值分布特征,通過實(shí)時(shí)信息供給手段來降低群體非理性行為發(fā)生概率,以期實(shí)現(xiàn)理性的疏散路徑選擇。以2008年初"南方雪災(zāi)"中的京珠高速湖南段交通疏散過程為例,驗(yàn)證了交通基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)急疏散管理分析框架的有效性,并以此為鑒提出了交通基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)急疏散管理策略繼續(xù)完善的方向。
[Abstract]:In order to find the best transportation infrastructure emergency evacuation management mechanism , this paper summarizes the characteristics of the emergency evacuation traffic flow based on the definition and classification of the public event .

【作者單位】： 北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【基金】：北京市哲學(xué)社會科學(xué)規(guī)劃項(xiàng)目“基于運(yùn)輸時(shí)間價(jià)值的北京市軌道交通票價(jià)模型與應(yīng)用研究”(12JGA013) 國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“基于交通/物流時(shí)間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)時(shí)空關(guān)系研究”(41171113)
【分類號】：F512.3

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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6 徐f，

本文編號：1721696