本文選題：客運班線　切入點：主要舉措　出處：《前線》2017年06期

【摘要】：正交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展的先行領域,其中公交一體化是關系民生、直接方便百姓出行的主要舉措;而交通標準又是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要支撐,有統(tǒng)一的標準才能實現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展。近年來,三地交通部門在推進公交一體化和標準化建設方面下功夫、求實效,取得了階段性成果,京津冀地區(qū)的交通網絡格局已初步形成。區(qū)域公交一體化再上新臺階隨著京冀兩地的經濟發(fā)展,北京市京冀公交線路自1996年開通以來,至今已達39條,線路長
[Abstract]:Positive traffic integration is the leading field of Beijing-Tianjin-Hebei coordinated development, in which the integration of public transport is the main measure to directly facilitate the people's livelihood, and the traffic standard is an important support for the coordinated development of Beijing-Tianjin-Hebei. In recent years, the transportation departments of the three places have worked hard to promote the integration of public transport and the construction of standardization, seeking practical results and achieving periodic results. The pattern of traffic network in Beijing-Tianjin-Hebei area has been initially formed. With the economic development of Beijing and Hebei, the integration of regional public transport has reached a new stage. Since its opening in 1996, the number of Beijing-Hebei public transport lines in Beijing has reached 39 and the lines are long.
【作者單位】： 北京市交通委員會;
【分類號】：F512.7

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本文編號：1661475