發(fā)布時間：2018-03-19 21:43

  本文選題：石油　切入點：海運需求　出處：《大連海事大學》2013年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：石油是一種重要的、全球性的戰(zhàn)略性能源及資源,石油資源分布的不均衡性及其在經濟發(fā)展中的支柱性決定了石油貿易在世界經濟貿易中的重要地位。石油海運市場是世界航運市場的重要組成部分。雖然近年來隨著集裝箱運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展,許多國家的海運貨物集裝箱化比例越來越高,但鑒于許多大宗貨物是一個國家重要的經濟物資,石油的主要運輸方式為海運和管道,海運占主要部分。石油運輸仍是一個國家或地區(qū)的關注點,其他運輸方式無法從根本上替代。需求與供給是石油海運市場中起決定性作用的因素。 本文首先從石油貿易格局出發(fā),依托DPS數據處理系統(tǒng)對1986年-2011年世界石油的貿易數據進行了演化階段劃分,選取能夠反映各階段的“基本流動水平”和“總體走勢變化”兩個指標,以1988年、1992年、2000年、2006年、2011年分別作為5個演化階段的特征時點,發(fā)現當前的世界石油供-需空間格局及其演化特征,分析石油貿易特點及空間格局,進一步研究世界石油的海運需求及運輸格局。通過對世界石油海運市場需求與供給的大量數據的收集整理和相關研究機構的材料分析,從時間序列模型入手進行預測,根據需求與供給曲線的走勢情況分別用灰色模型、線性模型、指數模型與多項式模型來擬合,結果表明使用二次多項式的擬合情況最好,但在預測的后期,單一預測的結果誤差會較大,不符合市場的發(fā)展規(guī)律,因此最終選擇組合預測對2013至2020年世界石油海運市場的需求與供給趨勢進行預測。
[Abstract]:......
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：F551;F416.22

【參考文獻】

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本文編號：1636130