本文選題：交通基礎(chǔ)設(shè)施　切入點(diǎn)：空間溢出效應(yīng)　出處：《中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)學(xué)報(bào)》2017年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：生產(chǎn)性服務(wù)企業(yè)因其服務(wù)的專業(yè)化和即時(shí)化特點(diǎn),傾向于在交通發(fā)達(dá)的城市集聚,本文基于2005~2015年省際的空間計(jì)量分析證實(shí)了上述結(jié)論,即交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)所在地區(qū)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展具有顯著的正向促進(jìn)作用。研究還發(fā)現(xiàn):相鄰地區(qū)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展存在正向的空間溢出效應(yīng),并且這一溢出效應(yīng)主要發(fā)生在市場(chǎng)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度相近的地區(qū)之間,地理上鄰近性的作用相對(duì)較弱。這一結(jié)論一定程度上解釋了部分地理位置相鄰但市場(chǎng)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度不同的地區(qū)間生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)出現(xiàn)分化的現(xiàn)象。通過(guò)對(duì)空間溢出效應(yīng)的分解可以發(fā)現(xiàn),交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)鄰近地區(qū)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展存在正向的空間溢出效應(yīng),但全國(guó)層面的空間溢出效應(yīng)較小,這與不同地區(qū)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)展階段和溢出效應(yīng)的差異有關(guān),因此政府需要根據(jù)地區(qū)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展所處的階段及發(fā)展?jié)摿M(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資和建設(shè)。
[Abstract]:The productive service enterprises tend to gather in the cities with developed traffic because of their specialization and instant service. This paper confirms the above conclusions based on the spatial econometric analysis between 2005 and 2015. That is, transportation infrastructure has a significant positive effect on the development of producer services in the region. The study also finds that there are positive spatial spillover effects on the development of producer services in adjacent areas. And this spillover effect mainly occurs between areas with similar market size and economic development. Geographical proximity is relatively weak, which to some extent explains the differentiation of the development trend of producer services among regions with adjacent geographical location but different market size and degree of economic development. By decomposing the spatial spillover effect, Traffic infrastructure has positive spatial spillover effects on the development of producer services in neighboring regions, but the spatial spillover effects at the national level are relatively small, which is related to the different stages of development and spillover effects of producer services in different regions. Therefore, the government needs to invest and build transportation infrastructure according to the stage and potential of the development of regional producer services.
【作者單位】： 上海師范大學(xué)商學(xué)院;
【基金】：上海師范大學(xué)第七期重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科城市經(jīng)濟(jì)學(xué)資助
【分類號(hào)】：F512;F719

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本文編號(hào)：1605858