本文選題：城市交通　切入點(diǎn)：地鐵　出處：《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》2014年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：作為提高地鐵運(yùn)行效率與服務(wù)水平的基礎(chǔ)研究,地鐵乘客集散仿真應(yīng)綜合考慮建筑環(huán)境、設(shè)施配置、運(yùn)輸組織三方面對(duì)乘客集散效率的影響.本文構(gòu)建了乘客自適應(yīng)Agent模型,從環(huán)境感知、行為決策、動(dòng)作執(zhí)行三方面建立基于神經(jīng)元模型的環(huán)境擁擠感知模型,考慮擁擠的運(yùn)動(dòng)行為啟發(fā)規(guī)則、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)離散更新規(guī)則.在構(gòu)建乘客微觀行為動(dòng)力學(xué)模型的基礎(chǔ)上,以典型的地鐵島式站臺(tái)乘客集散為研究對(duì)象,建立地鐵站臺(tái)乘客集散仿真模型.仿真結(jié)果表明,在地鐵站臺(tái)建筑空間環(huán)境和設(shè)施設(shè)備配置確定的情況下,乘降客流需求和列車發(fā)車間隔對(duì)地鐵站臺(tái)最大乘客數(shù)及乘客集散效率影響顯著.
[Abstract]:As a basic research to improve the efficiency and service level of subway, the simulation of subway passenger distribution should consider the influence of building environment, facility configuration and transportation organization on the efficiency of passenger distribution. In this paper, the passenger adaptive Agent model is constructed. A congestion perception model based on neuron model is established from three aspects of environment perception, behavior decision making and action execution, and the heuristic rules of crowded motion behavior are considered. On the basis of constructing the dynamic model of passengers' microscopic behavior, taking the typical island platform passenger distribution as the research object, the simulation model of subway platform passenger distribution is established. The simulation results show that, Under the condition that the space environment of subway platform building and the configuration of facilities are determined, the demand for passenger flow and the train departure interval have significant effects on the maximum number of passengers and the efficiency of passenger distribution on the subway platform.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)城市復(fù)雜系統(tǒng)理論與技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;北京交通大學(xué)中國(guó)綜合交通研究中心;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(71131001) 國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(2012CB725406) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助(2012YJS053)
【分類號(hào)】：U293.1

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 陳紹寬;李思悅;李雪;洪婧;賴瑾璇;蔡培;;地鐵車站內(nèi)乘客疏散時(shí)間計(jì)算方法研究[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2008年04期

2 張蕊;楊靜;韓冬;雷熙文;;基于NOMAD模型的交通樞紐行人仿真研究[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2011年02期

3 許奇;毛保華;錢X;朱宇婷;梁肖;;基于認(rèn)知啟發(fā)式規(guī)則的行人動(dòng)力學(xué)建模[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2012年04期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 何利英;;中庭式地鐵車站火災(zāi)安全疏散仿真研究[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2010年04期

2 許文超;周磊山;;基于GEM算法的地鐵車站乘客疏散能力研究[J];都市快軌交通;2013年01期

3 金瑞俊;陳京榮;尉隴亮;崔笑川;;基于M/G/C排隊(duì)模型的地鐵人行通道寬度設(shè)置[J];重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué));2013年04期

4 張碧純;盧弋;;城市軌道交通停站時(shí)間建模研究[J];交通與運(yùn)輸(學(xué)術(shù)版);2011年02期

5 許斌;蔣文嘉;;上海芳華路地鐵站緊急疏散時(shí)間研究[J];現(xiàn)代城市軌道交通;2011年01期

6 趙宇剛;毛保華;楊遠(yuǎn)舟;何韜;;城市軌道交通站臺(tái)最高聚集人數(shù)計(jì)算方法研究[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2011年02期

7 王愛麗;董寶田;尹彪;陳栓;馮萍萍;;大型鐵路客運(yùn)樞紐的乘客行為仿真模型[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2012年05期

8 李珊珊;錢大琳;羅藝;;Microscopic dynamic simulation model for pedestrian at signalized intersection[J];Journal of Central South University;2012年11期

9 王菲;孫全欣;毛保華;馮旭杰;;基于時(shí)刻表協(xié)調(diào)的同臺(tái)換乘聚集人數(shù)計(jì)算模型[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2013年03期

10 孫年友;;基于M/M/s模型的高速鐵路車站售票窗數(shù)量分析[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2013年05期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前8條

1 黃希發(fā);大型場(chǎng)館人員疏散仿真研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

2 趙宇剛;考慮服務(wù)水平的城市軌道交通換乘問(wèn)題研究[D];北京交通大學(xué);2011年

3 劉夢(mèng)婷;應(yīng)急疏散標(biāo)識(shí)的有效應(yīng)研究[D];北京化工大學(xué);2011年

4 盧文龍;城市軌道交通應(yīng)急疏散的研究[D];中國(guó)鐵道科學(xué)研究院;2012年

5 王靜虹;非常規(guī)突發(fā)情況下大規(guī)模人群疏散的不確定性研究[D];中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué);2013年

6 菅肖霞;基于數(shù)學(xué)和物理機(jī)理分析的行人流費(fèi)用勢(shì)場(chǎng)元胞自動(dòng)機(jī)模型[D];上海大學(xué);2013年

7 周侃;高鐵客運(yùn)樞紐換乘行為分析與設(shè)施配置方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2013年

8 楊立兵;建筑火災(zāi)人員疏散行為及優(yōu)化研究[D];中南大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 張朝峰;地鐵換乘站行人流特性和疏散時(shí)間模型研究[D];北京交通大學(xué);2010年

2 楊雪;大型鐵路客運(yùn)樞紐站應(yīng)急疏散評(píng)價(jià)模型與方法研究[D];北京交通大學(xué);2011年

3 丁丹丹;城市軌道交通換乘樞紐疏散能力評(píng)估研究[D];北京交通大學(xué);2011年

4 趙滿姣;城市軌道交通站臺(tái)聚集人數(shù)與列車運(yùn)行間隔關(guān)系研究[D];北京交通大學(xué);2011年

5 張盛;城市軌道交通地下車站行人設(shè)施規(guī)模和布局評(píng)價(jià)方法研究[D];北京交通大學(xué);2011年

6 王會(huì)會(huì);綜合客運(yùn)交通樞紐內(nèi)部客流擁堵機(jī)理研究[D];北京交通大學(xué);2011年

7 李茂鵬;高速鐵路長(zhǎng)大橋梁在突發(fā)事件中人員逃生模式、逃生效率及抗震能力研究[D];西南交通大學(xué);2011年

8 蔡云;突發(fā)事件下的群體行為模擬研究[D];浙江大學(xué);2012年

9 李文通;群體仿真算法研究及疏散仿真系統(tǒng)開發(fā)[D];浙江大學(xué);2012年

10 吳波;地鐵站廳流線設(shè)計(jì)與空間營(yíng)造探索[D];西安建筑科技大學(xué);2009年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 孫立;趙林度;;基于群集動(dòng)力學(xué)模型的密集場(chǎng)所人群疏散問(wèn)題研究[J];安全與環(huán)境學(xué)報(bào);2007年05期

2 吳正;王昀;沈俊彥;;地鐵候車廳客流疏散時(shí)間的數(shù)學(xué)模型研究[J];復(fù)旦學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2006年05期

3 胡效雷,劉朝,陳秀環(huán);高層建筑中人員安全疏散時(shí)間的計(jì)算機(jī)模擬[J];重慶大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2004年10期

4 祝佳琰;張和平;;一種模擬疏散流程的疏散時(shí)間計(jì)算方法[J];中國(guó)工程科學(xué);2006年08期

5 張青松;劉茂;趙國(guó)敏;;改進(jìn)的疏散時(shí)間計(jì)算模型在奧運(yùn)賽場(chǎng)中的應(yīng)用[J];中國(guó)工程科學(xué);2007年04期

6 宋衛(wèi)國(guó),于彥飛,陳濤;出口條件對(duì)人員疏散的影響及其分析[J];火災(zāi)科學(xué);2003年02期

7 宋衛(wèi)國(guó),于彥飛,范維澄,張和平;一種考慮摩擦與排斥的人員疏散元胞自動(dòng)機(jī)模型[J];中國(guó)科學(xué)E輯:工程科學(xué) 材料科學(xué);2005年07期

8 曹守華;袁振洲;趙丹;;城市軌道交通出站樓梯處乘客排隊(duì)機(jī)理[J];吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版);2009年06期

9 李伏京;方衛(wèi)寧;胡清梅;鄧野;;地鐵車輛安全疏散性能的仿真研究[J];系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào);2006年04期

10 郭謹(jǐn)一;劉爽;陳紹寬;毛保華;;行人運(yùn)動(dòng)仿真研究綜述[J];系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào);2008年09期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 丁娟;上海市徐家匯地鐵商城群集流動(dòng)規(guī)律研究及其疏散評(píng)估[D];同濟(jì)大學(xué);2007年

2 王理達(dá);地鐵車站人群疏散行為仿真研究[D];北京交通大學(xué);2007年

3 王馳;某地鐵站火災(zāi)情況下人員安全疏散研究[D];北京交通大學(xué);2007年

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 劉熙穎;大城市為何鐘情軌道交通[J];了望;2000年09期

2 羅文峰;;1986年將在北京舉辦國(guó)際鐵路、城市交通和地鐵展覽會(huì)[J];國(guó)外鐵道車輛;1986年02期

3 范黎平;上海市軌道交通3號(hào)線工程及沿線地區(qū)開發(fā)規(guī)劃介紹[J];上海建設(shè)科技;1997年04期

4 夏麗新;;地鐵應(yīng)該駛?cè)肟煨械繹J];北京觀察;1994年08期

5 楊玲;上海市地鐵2號(hào)線人民公園車站建筑設(shè)計(jì)淺談[J];地下工程與隧道;2002年03期

6 ;本刊動(dòng)態(tài)[J];鐵路采購(gòu)與物流;2006年02期

7 丁洪東;;淺談城市軌道交通的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略[J];科技信息;2011年07期

8 王普勇;向大城市進(jìn)軍——中國(guó)鐵路的機(jī)遇[J];交通與運(yùn)輸;1997年03期

9 ;京港城市交通研討會(huì)在京舉行[J];都市快軌交通;1988年03期

10 郭濤;楊濤;;城市軌道交通與可持續(xù)發(fā)展[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2006年04期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 黃鐘;;ITS的發(fā)展以及在上海地鐵的應(yīng)用[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)隧道與地下工程學(xué)會(huì)地鐵專業(yè)委員會(huì)第十二屆學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];1998年

2 魏云生;;北京地鐵直流高速開關(guān)性能淺析[A];第七屆北京青年科技論文評(píng)選獲獎(jiǎng)?wù)撐募痆C];2003年

3 馬建良;;GPS技術(shù)在地鐵控制網(wǎng)測(cè)量中的應(yīng)用[A];中國(guó)測(cè)繪學(xué)會(huì)九屆四次理事會(huì)暨2008年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2008年

4 田德水;褚敬止;袁修干;;地鐵環(huán)控系統(tǒng)主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的研究[A];第二屆全國(guó)人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];1995年

5 姚應(yīng)征;唐健;;PC機(jī)在北京地鐵人防門控制中的應(yīng)用[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程學(xué)會(huì)第九屆年會(huì)論文集[C];1996年

6 史惟直;;上海地鐵一號(hào)線雜散電流防護(hù)及監(jiān)測(cè)[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)隧道與地下工程學(xué)會(huì)地鐵專業(yè)委員會(huì)第十二屆學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];1998年

7 朱培根;朱穎心;李曉峰;;地鐵環(huán)控模擬與分析[A];全國(guó)暖通空調(diào)制冷2004年學(xué)術(shù)年會(huì)資料摘要集（2）[C];2004年

8 張?zhí)靷?劉樹森;劉芳;;天津市地鐵內(nèi)空氣質(zhì)量的調(diào)查分析[A];全國(guó)暖通空調(diào)制冷2008年學(xué)術(shù)年會(huì)資料集[C];2008年

9 張立琦;;地鐵通風(fēng)空調(diào)集成閉式系統(tǒng)風(fēng)道布置淺析[A];2008鐵路暖通空調(diào)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2008年

10 謝量瀛;傅強(qiáng);都海江;;地鐵西單車站粉細(xì)砂地層注漿固結(jié)技術(shù)[A];中國(guó)錨固與注漿工程實(shí)錄選[C];1995年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 記者 楊莉;大連城市交通駛向地鐵時(shí)代[N];中國(guó)交通報(bào);2009年

2 本報(bào)記者 胡然;地鐵如何與我們“走”得更近[N];天津日?qǐng)?bào);2009年

3 記者 馮海波 通訊員 諶文鋒;廣州將建地鐵生產(chǎn)基地[N];廣東科技報(bào);2010年

4 記者 顧今;吸取杭州地鐵教訓(xùn) 采取地毯式“搜查”[N];建筑時(shí)報(bào);2008年

5 本報(bào)記者 王若懿;6條地鐵明年開建 北京交通網(wǎng)日趨完善[N];現(xiàn)代物流報(bào);2008年

6 記者 沐滟;八年“地鐵夢(mèng)”今朝夢(mèng)圓[N];無(wú)錫日?qǐng)?bào);2008年

7 本報(bào)記者 王茜;工程保證擔(dān)保：讓杭州地鐵之殤不再來(lái)[N];中華建筑報(bào);2008年

8 記者 于海;地鐵重點(diǎn)標(biāo)段將設(shè)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)[N];沈陽(yáng)日?qǐng)?bào);2008年

9 記者 于海;地鐵北站站進(jìn)入主體施工[N];沈陽(yáng)日?qǐng)?bào);2008年

10 記者 于海;沈陽(yáng)地鐵“體檢”用上探地雷達(dá)[N];沈陽(yáng)日?qǐng)?bào);2009年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 周正宇;地鐵鄰近既有橋梁施工影響分析及主動(dòng)防護(hù)研究[D];北京交通大學(xué);2012年

2 孔令洋;城市軌道交通系統(tǒng)型式選擇研究[D];北京交通大學(xué);2009年

3 那艷玲;地鐵車站通風(fēng)與火災(zāi)的CFD仿真模擬與實(shí)驗(yàn)研究[D];天津大學(xué);2004年

4 何葉從;地鐵專用間接蒸發(fā)冷卻器研究[D];重慶大學(xué);2009年

5 王禹橋;地鐵雜散電流分布規(guī)律及腐蝕智能監(jiān)測(cè)方法研究[D];中國(guó)礦業(yè)大學(xué);2012年

6 丁德云;地鐵列車振動(dòng)環(huán)境響應(yīng)低頻特征的分析與研究[D];北京交通大學(xué);2010年

7 杜彬;地鐵車站淺埋暗挖法施工對(duì)鄰近樁基的影響及控制措施[D];北京交通大學(xué);2007年

8 孫曉靜;地鐵列車振動(dòng)對(duì)環(huán)境影響的預(yù)測(cè)研究及減振措施分析[D];北京交通大學(xué);2008年

9 王田友;地鐵運(yùn)行所致環(huán)境振動(dòng)與建筑物隔振方法研究[D];同濟(jì)大學(xué);2008年

10 李克飛;基于變速及曲線車軌耦合頻域解析模型的地鐵減振軌道動(dòng)力特性研究[D];北京交通大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 田鋮;地鐵用軸流風(fēng)機(jī)的CFD模擬及研究[D];天津大學(xué);2003年

2 楊東旭;地鐵空調(diào)通風(fēng)節(jié)能研究[D];天津大學(xué);2004年

3 王俊宏;德黑蘭地鐵環(huán)境控制軟件EnCs的研究與改進(jìn)[D];清華大學(xué);2004年

4 吳輝;地鐵機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];廣東工業(yè)大學(xué);2005年

5 樊玲;基于遺傳算法的地鐵通風(fēng)模式優(yōu)化研究[D];西南交通大學(xué);2003年

6 閆榮巧;站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)在我國(guó)地下鐵道中的適用性研究[D];西南交通大學(xué);2006年

7 張雙;地鐵乘客滿意度評(píng)價(jià)體系研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2008年

8 杜文平;雜散電流的防治與檢測(cè)方法研究[D];太原理工大學(xué);2007年

9 黃啟友;基于群集流動(dòng)特性的地鐵人員疏散模型的研究[D];北京交通大學(xué);2008年

10 王科;城際客運(yùn)專線與城市交通換乘研究[D];西南交通大學(xué);2007年

，

本文編號(hào)：1585095