本文選題：靈便型散貨船　切入點(diǎn)：組合預(yù)測(cè)　出處：《大連海事大學(xué)》2012年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：世界海運(yùn)量中三分之一以上是干散貨運(yùn)輸,而國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)幾乎接近完全競(jìng)爭(zhēng)機(jī)構(gòu),市場(chǎng)行情波動(dòng)頻繁,競(jìng)爭(zhēng)激烈,受世界政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、自然因素影響大。2008年下半年,國(guó)際干散貨市場(chǎng)在度過(guò)了一段由經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶來(lái)的高度繁榮期后,遭受金融危機(jī)的重創(chuàng)墜入谷底,干散貨運(yùn)輸需求急劇減少。據(jù)Clarkson統(tǒng)計(jì),2008年,全球干散貨海運(yùn)量增長(zhǎng)4%,同比下降20%,而2009年全球干散貨海運(yùn)量同比減少3%,為近十年來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。 靈便型散貨船是國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的重要組成部分。由于靈便型船舶具有貨種豐富、對(duì)港口適應(yīng)性較強(qiáng)、經(jīng)營(yíng)靈活的特點(diǎn),在應(yīng)對(duì)危機(jī)方面表現(xiàn)出了較強(qiáng)的抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力,受到各航運(yùn)企業(yè)的重視,成為各航運(yùn)企業(yè)未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的船型。同時(shí),后危機(jī)時(shí)代,靈便型船舶運(yùn)輸市場(chǎng)仍存在各種變數(shù),航運(yùn)企業(yè)干散貨船隊(duì)的發(fā)展環(huán)境存在著巨大的不確定性,航運(yùn)企業(yè)如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈、行情振蕩的干散貨航運(yùn)市場(chǎng)中制定適當(dāng)?shù)拇?duì)營(yíng)運(yùn)策略是一項(xiàng)具有重要的實(shí)踐意義的研究工作。 本文正是基于這一背景,對(duì)靈便型散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)展開(kāi)了分析和研究。文章首先從國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)入手,對(duì)國(guó)際干散貨市場(chǎng)的構(gòu)成,貨源情況,船隊(duì)構(gòu)成,及發(fā)展特點(diǎn)進(jìn)行介紹和說(shuō)明,總結(jié)歸納靈便型散貨船運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn),并根據(jù)靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)的變化特點(diǎn)對(duì)其運(yùn)輸市場(chǎng)近幾年的運(yùn)作情況進(jìn)行了回顧。然后,本文建立了線性回歸、布朗單一參數(shù)指數(shù)平滑和灰色預(yù)測(cè)的組合模型對(duì)靈便散貨船主要貨種的海運(yùn)量進(jìn)行了預(yù)測(cè),并對(duì)靈便型散貨船航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析,為企業(yè)靈便型船隊(duì)經(jīng)營(yíng)策略的制定和調(diào)整提供依據(jù)。最后,結(jié)合對(duì)靈便型散貨船航運(yùn)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展形勢(shì)的分析提出靈便型船隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)采取的經(jīng)營(yíng)策略,主要涉及聯(lián)合經(jīng)營(yíng)、船隊(duì)調(diào)整、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、風(fēng)險(xiǎn)防控、多元化發(fā)展五個(gè)方面。
[Abstract]:More than 1/3 of the world's sea transport volume is dry bulk transportation, while the international dry bulk shipping market is almost close to the completely competitive agency. The market market fluctuates frequently and the competition is fierce, which is affected by world politics, military, and economy. In the second half of 2008, after a period of high prosperity brought by rapid economic development, the international dry bulk market was hit by the financial crisis and fell to the bottom, and the demand for dry bulk transportation fell sharply. According to Clarkson statistics, in 2008, Global dry bulk cargo volume increased by 4 percent, down 20 percent from a year earlier. In 2009, global dry bulk cargo volume fell by 3 percent from a year earlier, the first negative growth in nearly a decade. The flexible bulk carrier is an important part of the international dry bulk shipping market. In response to the crisis has shown a strong ability to resist risks, by the attention of shipping enterprises, become the shipping enterprises in the future key development of ship type. At the same time, in the post-crisis era, there are still a variety of variables in the flexible shipping market. There is great uncertainty in the development environment of dry bulk fleet of shipping enterprises. It is of great practical significance to formulate appropriate fleet operation strategy in dry bulk shipping market. Based on this background, this paper analyzes and studies the market of flexible bulk carrier transportation. Firstly, this paper starts with the international dry bulk cargo shipping market, and analyzes the composition of the international dry bulk cargo market, the supply of goods and the composition of the fleet. This paper introduces and explains the characteristics of development, summarizes and summarizes the main characteristics of the flexible bulk carrier transportation, and reviews the operation of the transport market in recent years according to the change characteristics of the freight rate index of the flexible bulk carrier in recent years. In this paper, a combination model of linear regression, Brownian single parameter exponential smoothing and grey prediction is established to predict the sea volume of the main cargo types of the bulk carriers, and the trend of the development of the shipping market of the flexible bulk carriers is analyzed. Finally, combined with the analysis of the future development situation of the flexible bulk carrier shipping market, the paper puts forward the management strategy that the flexible fleet should adopt, mainly involving the joint operation. Fleet adjustment, market competition, risk prevention and control, diversification development in five aspects.
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：F551

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本文編號(hào)：1582604