本文關(guān)鍵詞： 鐵路客運(yùn) 外部環(huán)境 內(nèi)部環(huán)境 改進(jìn)措施　出處：《西南交通大學(xué)》2012年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：近年,中國高鐵的發(fā)展吸引了世界的眼球,但隨著劉志軍的落馬,高鐵上座率不高、被高鐵及鐵路客運(yùn)服務(wù)不佳、買票難等各種問題也更加充分的暴露出來,針對鐵路客運(yùn)相應(yīng)的質(zhì)疑與批評也接踵而至。鐵路客運(yùn)到底該如何經(jīng)營,成為我們急需解決的一個(gè)問題。 第一章緒論中本文首先總結(jié)了近年鐵路在快速發(fā)展中出現(xiàn)的各種問題,介紹了一些相關(guān)的研究成果,制定了相應(yīng)的研究方法、目標(biāo)及研究思路。 第二章運(yùn)用PEST分析及五力模型對鐵路客運(yùn)所面臨的外部宏觀環(huán)境及行業(yè)微觀環(huán)境進(jìn)行了分析,找出了鐵路發(fā)展中面臨的機(jī)遇與威脅。通過行業(yè)競爭因素分析對不同距離行業(yè)的關(guān)鍵競爭力進(jìn)行了排序。 第三章對鐵路的內(nèi)部資源及能力進(jìn)行了分析總結(jié),用標(biāo)桿比較的方法進(jìn)行了部分價(jià)值鏈的分析,指出了鐵路客運(yùn)中的一些優(yōu)勢與劣勢。然后通過不同距離條件下企業(yè)核心競爭力表現(xiàn)分析,找出了不同運(yùn)輸方式在不同距離下的關(guān)鍵因素表現(xiàn)。 第四章將第二章中的行業(yè)競爭因素分析與第三章的企業(yè)核心競爭力表現(xiàn)分析相結(jié)合,發(fā)現(xiàn)鐵路客運(yùn)在不同運(yùn)輸距離下應(yīng)該改進(jìn)的方面,并運(yùn)用SWOT分析、定量評價(jià)分三階段提出了鐵路客運(yùn)的改進(jìn)措施,并針對人力資源、財(cái)務(wù)及無形資產(chǎn)提出了一些具體意見。 結(jié)論部分則對全文進(jìn)行了總結(jié)歸納。
[Abstract]:In recent years, the development of high-speed rail in China has attracted the attention of the world, but with the fall of Liu Zhijun, the low attendance rate of high-speed rail, the poor passenger service of high-speed rail and railway, and the difficulty of buying tickets, all kinds of problems have become more fully exposed. The question and criticism of railway passenger transport follow one after another. How to manage railway passenger transport has become a problem that we need to solve urgently. In the first chapter, this paper first summarizes the various problems in the rapid development of railway in recent years, introduces some related research results, and formulates the corresponding research methods, objectives and research ideas. In the second chapter, the external macro environment and micro environment of railway passenger transportation are analyzed by using PEST analysis and five-force model. This paper finds out the opportunities and threats in railway development, and sorts out the key competitiveness of different distance industries through the analysis of industry competition factors. In the third chapter, the internal resources and capacity of railway are analyzed and summarized, and part of the value chain is analyzed by benchmarking method. This paper points out some advantages and disadvantages in railway passenger transportation, and then finds out the key factors of different transportation modes under different distances by analyzing the performance of enterprises' core competitiveness under different distance conditions. Chapter 4th combines the industry competition factor analysis in the second chapter with the enterprise core competitiveness performance analysis in the third chapter, and finds out that the railway passenger transport should be improved under different transportation distances, and applies SWOT analysis. The improvement measures of railway passenger transportation are put forward in three stages of quantitative evaluation, and some concrete suggestions on human resources, finance and intangible assets are put forward. The conclusion part summarizes the full text.
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：F532

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1538371