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城市專業(yè)化分工中的高鐵效應(yīng)

發(fā)布時間:2018-02-25 22:05

  本文關(guān)鍵詞: 專業(yè)化 空間格局 DID模型 高鐵效應(yīng) 影響因素 出處:《城市發(fā)展研究》2017年06期  論文類型:期刊論文


【摘要】:城市專業(yè)化分工是區(qū)域分工合作的表現(xiàn)形式。在高鐵建設(shè)方興未艾的背景下,我國城市專業(yè)化格局出現(xiàn)新的特征,高鐵成為影響城市間專業(yè)化差異的重要因素。分析了2008-2014年全國城市專業(yè)化水平的空間特征,利用DID模型識別了城市專業(yè)化水平演變中的高鐵效應(yīng),基于空間相互作用模型,對比分析高鐵城市的專業(yè)化影響因素的變化。研究發(fā)現(xiàn):(1)全國城市專業(yè)化水平普遍提升,且主要集中在高鐵網(wǎng)絡(luò)較為完善的"四橫四縱"地區(qū)內(nèi)。分布模式由缺乏明顯臨近關(guān)系的參差分布轉(zhuǎn)向高水平相對均衡分布;(2)高鐵對城市專業(yè)化分工有正向影響,且系數(shù)大小與城市規(guī)模成U型關(guān)系;(3)高鐵的影響力度增強,連通性和中心性對城市專業(yè)化分工均有顯著促進作用。經(jīng)濟條件影響力度增強,科技創(chuàng)新能力影響減弱;(4)巨型城市具有獨特性,經(jīng)濟與高鐵對專業(yè)化分工的影響主要表現(xiàn)為負(fù)相關(guān)。
[Abstract]:Urban specialization is the manifestation of regional division of labor and cooperation. Under the background of the rapid development of high-speed railway construction, the pattern of urban specialization in China has new characteristics. This paper analyzes the spatial characteristics of urban specialization level in China from 2008 to 2014, and identifies the effect of high-speed iron in the evolution of urban specialization level by using DID model, based on the spatial interaction model. A comparative analysis of the changes in the factors affecting specialization in high-speed rail cities shows that the level of specialization in cities across the country has generally improved. And it is mainly concentrated in the "four horizontal and four vertical" areas where the high-speed rail network is relatively perfect. The distribution pattern changes from the uneven distribution lacking of obvious proximity relationship to the high level relative equilibrium distribution.) High-speed rail has a positive effect on the specialization of the urban labor division. Moreover, the influence of high iron on the relationship between the coefficient and the scale of the city is U-shaped. Connectivity and centrality play a significant role in promoting the specialization and division of labor in the city, and the influence of economic conditions on the division of labor is enhanced. The impact of science and technology innovation is weakened. (4) the mega-city is unique, and the impact of economy and high-speed rail on specialization is mainly negatively correlated.
【作者單位】: 首都師范大學(xué)資源環(huán)境與旅游學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金項目(41571154,41071112)
【分類號】:F299.2;F532

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7 陳Z,

本文編號:1535321


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