本文關(guān)鍵詞： 城市軌道交通 成都 客流特征 開行方案　出處：《城市軌道交通研究》2016年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：城市軌道交通站點的客流特征是進(jìn)行運營組織的重要依據(jù)。成都軌道交通10號線一期工程為機場專線,本文在分析總結(jié)客流特征的基礎(chǔ)上,針對機場專線的客流特性,提出了開行站站停慢車、跨站�？燔嚺c快慢車組合3種列車開行方案。并對以上3種開行方案的旅行速度、旅行時間及配屬車輛數(shù)進(jìn)行計算,比選各方案的優(yōu)缺點,得出開行快慢車組合形式的開行方案為一期工程較合理的方案。
[Abstract]:The passenger flow characteristic of the urban rail transit station is the important basis for the operation organization. The first phase project of Chengdu rail transit line 10 is the airport dedicated line. Based on the analysis and summary of the passenger flow characteristics, this paper aims at the passenger flow characteristics of the airport special line. In this paper, three kinds of train operation schemes are put forward, such as slow train stop, cross station stop express train and express train combination. The travel speed, travel time and the number of affiliated vehicles are calculated, and the advantages and disadvantages of each scheme are compared. It is concluded that the operation scheme of the combination of speed and slow trains is a more reasonable scheme for the first stage project.
【作者單位】： 中鐵上海設(shè)計院集團有限公司;
【分類號】：U293.13

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本文編號：1531923