本文關(guān)鍵詞： 結(jié)合梁 特大橋 主跨 鉆孔樁 甬江 鋼錨箱 成橋狀態(tài) 梁拱 箱型 主塔基礎(chǔ) 　出處：《施工技術(shù)》2014年16期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：正2014-08-06,最后1節(jié)重達(dá)82t的鋼箱梁順利旋轉(zhuǎn)拼接就位,亞洲首座大跨度鐵路鋼混結(jié)合梁斜拉橋——寧波鐵路樞紐新建北環(huán)線甬江(左線)特大橋順利合龍。寧波鐵路樞紐新建北環(huán)線工程是設(shè)計時速120km的Ⅰ級雙線貨運鐵路,正線全長39.9km。其中,全長15km的甬江左線特大橋,是重難點控制性工程,其過江主橋全長909.1m,主跨468m,一跨過
[Abstract]:The steel box girder with a weight of 82t and 2014-08-06was successfully rotated and stitched into place. The first long-span steel concrete composite girder cable-stayed bridge in Asia-Ningbo Railway Hub to build a new North Ring Line Yongjiang (left) super bridge closed smoothly. The Ningbo Railway Project is designed as a class I double-track freight railway with an speed of 120 km per hour. The length of the main line is 39.9 km. Among them, the 15km long bridge of the left line of Yongjiang River is a heavy and difficult control project. The length of the main bridge across the river is 909.1 m, and the main span is 468 m.
【分類號】：F541;U448.27

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4 通訊員 ，

本文編號：1530247