本文關(guān)鍵詞： 后汽車時(shí)代 循環(huán)經(jīng)濟(jì) 共享出行 交通轉(zhuǎn)型　出處：《城市交通》2017年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：共享單車的興盛和分享經(jīng)濟(jì)理論的產(chǎn)生,為研究后汽車時(shí)代的城市交通問題提供了全新的啟示。指出城市交通體系的轉(zhuǎn)型需要從關(guān)注物即交通設(shè)施增長轉(zhuǎn)移到關(guān)注人的移動。針對值得關(guān)注的四個(gè)關(guān)鍵問題展開詳細(xì)探討。一是在傳統(tǒng)的發(fā)展模式中,出行需求的滿足總是要求交通設(shè)施成比例增長;在分享經(jīng)濟(jì)的情景中,有可能實(shí)現(xiàn)出行需求滿足與設(shè)施建設(shè)的脫鉤發(fā)展。二是對交通工具進(jìn)行技術(shù)改進(jìn),無法解決消費(fèi)規(guī)模擴(kuò)張導(dǎo)致的反彈效應(yīng)問題,需要系統(tǒng)變革和社會創(chuàng)新,發(fā)展共享出行就是這樣的案例。三是城市交通體系的轉(zhuǎn)型以共享出行為導(dǎo)向,則有可能用較少的人均汽車保有量解決增長的城市出行需求問題。四是共享出行系統(tǒng)的建設(shè)需要與公共交通系統(tǒng)、共享空間進(jìn)行整合。
[Abstract]:The prosperity of shared bikes and the emergence of sharing economic theory, It is pointed out that the transformation of urban transportation system needs to shift from attention to the growth of traffic facilities to the movement of people. Four key questions that deserve attention are pointed out. First, in the traditional development model, The satisfaction of travel demand always requires that transportation facilities increase proportionately; in the scenario of sharing economy, it is possible to realize the decoupling development of travel demand satisfaction and facilities construction. Unable to solve the problem of rebound effect caused by the expansion of consumption scale, it needs system reform and social innovation. The case of developing shared travel is such a case. Third, the transformation of urban transportation system is guided by shared travel. It is possible to solve the problem of increasing urban travel demand with less per capita car ownership. Fourth, the construction of shared travel system needs to be integrated with public transportation system and shared space.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)可持續(xù)發(fā)展與管理研究所;
【分類號】：F572;U491

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本文編號：1522501