本文關鍵詞： 東北亞港口群 復雜網(wǎng)絡 空間網(wǎng)絡 演化　出處：《大連海事大學》2012年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：港口作為國際貿(mào)易得以實現(xiàn)的重要設施、全球綜合運輸網(wǎng)絡的重要節(jié)點、國際物流鏈上的重要環(huán)節(jié),對城市經(jīng)濟、區(qū)域經(jīng)濟乃至國家經(jīng)濟的發(fā)展具有舉足輕重的影響。隨著經(jīng)濟全球化和區(qū)域化進程的推進,港口集群化發(fā)展已稱為當前世界范圍內(nèi)港口發(fā)展的重要趨勢之一,與之相對應的港口群演化問題研究也成為了學術界的關注熱點。但目前對于港口群演化問題研究主要集中于時間序列下港口規(guī)模的變化,尚未有從網(wǎng)絡視角來對港口群演化問題進行研究。為此,本文利用復雜網(wǎng)絡理論,從網(wǎng)絡視角,通過港口節(jié)點規(guī)模和港口間聯(lián)系的變化探索港口群演化問題。 本文以東北亞港口群為例,對港口群空間網(wǎng)絡演化進行了實證研究。首先,在綜合分析了國內(nèi)外有關于港口體系結構演化及復雜網(wǎng)絡相關理論研究的基礎上,對港口群空間網(wǎng)絡的復雜性進行了分析。其次,在充分收集東北亞區(qū)域內(nèi)港口相關數(shù)據(jù)的基礎上,利用UCINET軟件繪制了東北亞港口群空間網(wǎng)絡圖,應用復雜網(wǎng)絡相關統(tǒng)計指標對港口群空間網(wǎng)絡拓撲結構特性進行了相關分析,得出了東北亞港口群內(nèi)港口間聯(lián)系較為緊密,港口群空間網(wǎng)絡處于無序性狀態(tài)等特點。然后對影響對港口群空間網(wǎng)絡演化的因素進行了初步分析,建立了在節(jié)點度吸引力和地理距離雙重作用下的的東北亞港口群空間網(wǎng)絡演化模型。應用該演化模型對東北亞港口群空間網(wǎng)絡模擬,并與現(xiàn)實網(wǎng)絡結構特性進行對比分析,得出了模型的合理性和有效性。最后,對東北亞港口群空間網(wǎng)絡未來發(fā)展格局進行了預測分析,并基于該預測分析提出了網(wǎng)絡視角下東北亞區(qū)域內(nèi)中國港口發(fā)展對策。
[Abstract]:As an important facility for the realization of international trade, the port is an important node of the global integrated transport network and an important link in the international logistics chain, which is of great importance to the urban economy. With the development of economic globalization and regionalization, the development of port cluster has become one of the important trends of port development in the world. The corresponding studies on the evolution of port groups have also become a hot topic in academic circles. However, at present, the researches on the evolution of port groups are mainly focused on the changes of port scale in time series. There has not been a study on the evolution of port groups from the perspective of network. Therefore, this paper explores the evolution of port groups through the changes of port node size and port connections by using complex network theory and network perspective. This paper takes the port group of Northeast Asia as an example to make an empirical study on the evolution of spatial network of port group. Firstly, based on the comprehensive analysis of the related theories about the evolution of port system structure and complex network at home and abroad, The complexity of the port group space network is analyzed. Secondly, based on the sufficient collection of port data in Northeast Asia, the paper draws the port group space network map of Northeast Asia by using UCINET software. The topological structure characteristics of port group spatial network are analyzed by using the statistical index of complex network, and it is concluded that there is a close relationship between ports in Northeast Asia port group. The port group space network is in disordered state and so on. Then the factors that influence the evolution of port group space network are analyzed preliminarily. In this paper, a spatial network evolution model of northeast Asia port group is established under the dual action of nodal attraction and geographical distance. The model is used to simulate the spatial network of Northeast Asian port group, and the characteristics of the network structure are compared with that of the real network structure. The rationality and validity of the model are obtained. Finally, the future development pattern of Northeast Asian port group space network is predicted and analyzed, and the countermeasures of Chinese port development in Northeast Asia region are put forward based on the prediction analysis.
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：F552

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