本文關(guān)鍵詞： 鐵路物流 全程時(shí)限 時(shí)效服務(wù) 優(yōu)化管理 發(fā)展對(duì)策　出處：《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)》2017年10期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為在激烈的物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足和發(fā)展,加強(qiáng)鐵路物流全程時(shí)限優(yōu)化管理具有重要意義。在闡述鐵路物流全程時(shí)限內(nèi)涵及管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,從市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)理念、貨源結(jié)構(gòu)差異、運(yùn)輸組織方式、兩端銜接組織及其他不可抗力因素等方面分析鐵路全程時(shí)限的關(guān)鍵因素,提出鐵路物流全程時(shí)限優(yōu)化管理的發(fā)展對(duì)策,即樹(shù)立全程時(shí)限與服務(wù)理念、優(yōu)化鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與過(guò)程組織、強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)組織協(xié)同與無(wú)縫銜接、加強(qiáng)全程物流過(guò)程透明與監(jiān)控預(yù)警。
[Abstract]:In order to base on and develop in the fierce competition of logistics market, it is of great significance to strengthen the optimization management of railway logistics full time limit. On the basis of expounding the connotation of railway logistics full time limit and the present situation of management, the market management concept is introduced. This paper analyzes the key factors of railway whole time limit from the aspects of the difference of goods source structure, transportation organization mode, connection organization between two ends and other factors of force majeure, and puts forward the development countermeasures of optimizing management of railway logistics whole time limit. That is to set up the concept of time limit and service, optimize the structure and process organization of railway transportation products, strengthen the cooperation and seamless connection of multimodal transport organization, strengthen the transparency and monitor and early warning of the whole logistics process.
【作者單位】： 牡丹江市第二高級(jí)中學(xué);
【分類號(hào)】：F252;F530;U294.1
【正文快照】： 鐵路物流全程時(shí)限優(yōu)化管理對(duì)策研究Study on the Solution for the Optimization of Whole Process DeliveryTime Management of Railway Logistics史鐵瑛SHI Tie-ying(牡丹江市第二高級(jí)中學(xué),黑龍江牡丹江157005)鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)鐵路物流全程時(shí)限優(yōu)化管理對(duì)策研究史鐵瑛1 鐵路

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本文編號(hào)：1489600