基于可計算一般均衡模型的航空產(chǎn)業(yè)投資政策研究
本文關(guān)鍵詞: 航空制造業(yè) 航空運輸業(yè) 可計算一般均衡模型 產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián) 出處:《中國科技論壇》2014年07期 論文類型:期刊論文
【摘要】:本文構(gòu)建了上海地區(qū)CGE模型,探討了航空制造業(yè)與航空運輸業(yè)之間的關(guān)聯(lián)作用,以及投資政策所產(chǎn)生的經(jīng)濟效應(yīng)。結(jié)果表明:增加航空制造產(chǎn)業(yè)的投資,對于第二產(chǎn)業(yè)與整體經(jīng)濟增長有一定的促進作用,但對于居民消費會產(chǎn)生抑制效應(yīng)。該產(chǎn)業(yè)投資額存在一個最優(yōu)值,可以最大程度帶動經(jīng)濟發(fā)展;而下游的航空運輸業(yè)可適當(dāng)減少投資額?傮w而言,航空產(chǎn)業(yè)鏈有必要優(yōu)化投資結(jié)構(gòu),并將部分航空運輸業(yè)的投資轉(zhuǎn)移出去,提高社會投資效率。此外,在航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時,應(yīng)關(guān)注相關(guān)產(chǎn)業(yè)自身升級與技術(shù)溢出,發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。
[Abstract]:In this paper, the CGE model of Shanghai area is constructed, and the relationship between aviation manufacturing and aviation transportation is discussed, and the economic effect of investment policy is also discussed. The results show that the investment of aviation manufacturing industry is increased. It can promote the secondary industry and the overall economic growth to some extent, but it will have a restraining effect on the residents' consumption. There is an optimum value of the investment in the industry, which can promote the economic development to the greatest extent. In general, it is necessary to optimize the investment structure of aviation industry chain and transfer part of air transportation investment to improve the efficiency of social investment. During the development of aviation industry, we should pay attention to the upgrading and technology spillover of related industries.
【作者單位】: 上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟與管理學(xué)院;
【基金】:國家社會科學(xué)基金重點項目“世界產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢與我國培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)跟蹤研究”(12AZD046)
【分類號】:F562;F224
【正文快照】: 1引言航空產(chǎn)業(yè),狹義上指航空制造業(yè),近年來出于發(fā)展戰(zhàn)略的考慮,尤其關(guān)注大飛機制造;從廣義上講,航空產(chǎn)業(yè)也包括下游的航空運輸業(yè)。通過自主研制大型飛機、拓展有市場競爭力的航空產(chǎn)業(yè),有利于引發(fā)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動升級、加快科學(xué)技術(shù)發(fā)展、促進經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)型、增強國家綜合實力和國
【參考文獻】
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