本文關鍵詞：營改增及其對交通運輸業(yè)的影響，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《吉林大學》 2015年

營改增及其對交通運輸業(yè)的影響

周佩佩  

【摘要】：稅收為國家財政提供支持，稅收制度一直處在改革完善之中，但是在一些行業(yè)中，存在稅收安排不合理的現(xiàn)象。作為第三產(chǎn)業(yè)的交通運輸業(yè)、服務業(yè)等部門征收的是營業(yè)稅，由于營業(yè)稅是對納稅人的營業(yè)額進行征稅，在生產(chǎn)的每一環(huán)節(jié)都要征稅，因此增加了企業(yè)的納稅負擔。對于生產(chǎn)鏈條長的行業(yè)，適合征收增值稅，因為增值稅是對每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的增值額進行征稅，不會造成重復征稅現(xiàn)象。世界上的其他國家對第三產(chǎn)業(yè)大部分都是征收增值稅，小部分征收營業(yè)稅，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，稅收制度與世界接軌變得越來越緊迫，同時，我國經(jīng)濟發(fā)展需要轉(zhuǎn)變經(jīng)濟結(jié)構，進行產(chǎn)業(yè)升級。 國務院決定2012年1月1日起，進行稅制改革，調(diào)整增值稅占有比例，擴大增值稅征收范圍，地點設為上海，，首先進行稅改的行業(yè)設在兩個大的部門，分別是交通運輸業(yè)以及部分現(xiàn)代服務業(yè)，2013年8月1日，把稅改范圍擴及到全國，2014年1月1日，又把鐵路運輸業(yè)和郵政業(yè)加入稅改范圍，6月份又新增加了一個行業(yè)，電信業(yè)也開始實施稅改。2015年1月28日，國家稅務總局表示推行營改增取得了明顯的成績，對結(jié)構性減稅起發(fā)揮了作用，截止到目前納入到試點范圍的行業(yè)包括交通運輸業(yè)、郵政業(yè)、電信業(yè)、7個服務業(yè)部門。 近年來交通運輸企業(yè)數(shù)量規(guī)模迅速擴大，整個社會經(jīng)濟的發(fā)展與之密切相關�！耙敫�，先修路”告訴我們運輸業(yè)的重要，利用交通運輸業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構升級、提高經(jīng)濟運行效率，能夠為經(jīng)濟增長做貢獻，在交通運輸業(yè)實施營改增，避免在每個環(huán)節(jié)都進行征稅，為企業(yè)節(jié)省了巨大的稅收成本。然而在中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的結(jié)果中，某些實施稅改的企業(yè)表示自己實際稅負非但沒有減少，反而增加了，這是沒有預料到的。 本文全面分析營改增是如何進行的及其意義，然后研究交通運輸業(yè)，分析稅改對該行業(yè)的的積極意義和消極影響。之后列舉南方航空公司，對該公司的具體財務數(shù)據(jù)進行測算，對比稅改前后的稅收差異，試圖分析像南航這樣的企業(yè)，在稅改中的納稅影響。結(jié)論是短期內(nèi)大型交通運輸企業(yè)稅負增加是正常的，長久來看是有利于減少稅收的，最后是從三個不同角度，給出自己的建議。

【關鍵詞】：
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F812.42;F512
【目錄】：

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本文編號：144349