本文關(guān)鍵詞：智能交通產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟研究　出處：《北京交通大學(xué)》2014年博士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 智能交通產(chǎn)業(yè) 技術(shù)創(chuàng)新 創(chuàng)新聯(lián)盟 運(yùn)行機(jī)制

【摘要】：智能交通產(chǎn)業(yè)是源于ITS (Intelligent Transportation System)技術(shù)的產(chǎn)生及其推廣應(yīng)用,并融合了其他相關(guān)應(yīng)用技術(shù)的現(xiàn)代化交通管理與服務(wù)系統(tǒng),在改善交通的同時(shí)形成了產(chǎn)業(yè)。智能交通產(chǎn)業(yè)對于推動交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展,帶動汽車、機(jī)電、通信、微電子、計(jì)算機(jī)及軟件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要作用,被認(rèn)為是二十一世紀(jì)世界范圍內(nèi)最有影響的產(chǎn)業(yè)之一。而伴隨經(jīng)濟(jì)全球化與科技全球化進(jìn)程的加快,技術(shù)創(chuàng)新越來越成為公認(rèn)的企業(yè)、產(chǎn)業(yè)及國家發(fā)展和競爭力提高的動力和源泉。而目前我國基本以“自上而下”模式進(jìn)行的技術(shù)創(chuàng)新的成果實(shí)用轉(zhuǎn)化率比較低,這嚴(yán)重制約著我國科技經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。以智能交通產(chǎn)業(yè)為例,目前我國ITS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要在關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)鏈整合方面受到相當(dāng)大的制約,迫切需要通過新的發(fā)展模式來尋求出路。 本文從產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的角度探討了智能交通產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新問題。通過研究技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的內(nèi)涵、特征,以及技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的運(yùn)行機(jī)制,比較分析智能交通產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟運(yùn)行過程存在的問題,進(jìn)而為符合我國國情的技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟提出針對性的策略建議。 主要研究內(nèi)容包括我國智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及建立智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的必要性、智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的運(yùn)行機(jī)制以及對廣東省構(gòu)建智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟的案例研究。其中在對智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的研究中,分析了我國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的主要問題,并對比分析了國外智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,并在古諾模型的基礎(chǔ)上分析了我國建立智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的必要性。在智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的運(yùn)行機(jī)制的研究中,主要闡述產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的盟友選擇機(jī)制、知識轉(zhuǎn)移機(jī)制、績效激勵(lì)機(jī)制和熵流控制機(jī)制進(jìn)行分析。最后通過案例研究的方法,對廣東省構(gòu)建智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟進(jìn)行研究。 本文的主要?jiǎng)?chuàng)新有如下幾點(diǎn)：第一,本文創(chuàng)造性的運(yùn)用經(jīng)濟(jì)控制論,將政府協(xié)調(diào)作為我國技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟運(yùn)行的外部強(qiáng)化機(jī)制。第二,創(chuàng)造性的將技術(shù)溢出效應(yīng)應(yīng)用于古諾模型,并由此得出結(jié)論,技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟比獨(dú)立的進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)所獲得收益更多,為我國技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的發(fā)展提供了理論依據(jù)。第三,在實(shí)證研究方面,本文結(jié)合我國的實(shí)際情況,以廣東省為例,研究分析了廣東省行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的運(yùn)行狀況,并提出了聯(lián)盟運(yùn)行的可行性建議,以期能促進(jìn)我國智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
[Abstract]:Intelligent transportation industry is originated from ITS ( Intelligent Transportation System ) technology and its application and application , and integrates the modern traffic management and service system of other relevant application technologies . It plays an important role in promoting the development of transportation industry . It is considered to be one of the most influential industries in the 21st century . This paper discusses the industrial development and technical innovation of intelligent transportation industry from the angle of industry innovation alliance . Through studying the connotation and characteristics of technological innovation alliance , and the operation mechanism of technical innovation alliance , this paper compares the problems existing in the operation process of technical innovation alliance of intelligent transportation industry , and puts forward some strategic advice for technical innovation alliance which accords with the national conditions of our country . The main research contents include the development of the intelligent transportation industry in China and the necessity of establishing an intelligent transportation industry technical innovation alliance , the operation mechanism of the intelligent transportation industry technical innovation alliance and the case study on the construction of the intelligent traffic industrial technology alliance in Guangdong province . The main innovations of this paper are as follows : First , this paper creatively applies the theory of economic control , as an external strengthening mechanism for the operation of our country ' s technological innovation alliance .

【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F512.3

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1425336