本文關(guān)鍵詞：基于TOD的軌道交通項(xiàng)目融資模式探討　出處：《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)》2015年04期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 軌道交通 融資模式 TOD 土地綜合開(kāi)發(fā)

【摘要】：通過(guò)闡述香港和日本基于TOD的軌道交通項(xiàng)目融資模式,以科斯定理為理論基礎(chǔ)分析土地綜合開(kāi)發(fā)是實(shí)現(xiàn)軌道交通外部效應(yīng)內(nèi)部化的有效途徑。在此基礎(chǔ)上,研究分析"軌道+土地"模式的具體操作方式,提出"捆綁運(yùn)作"方式更有利于通過(guò)多種途徑拓展軌道交通項(xiàng)目的收入來(lái)源,同時(shí)提出爭(zhēng)取政府政策支持、完善相關(guān)法律規(guī)范、防范房地產(chǎn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)等發(fā)展軌道交通TOD模式的政策建議。
[Abstract]:Through expounding the mode of rail transit project financing based on TOD in Hong Kong and Japan, it is an effective way to realize the internalization of external effect of rail transit by analyzing land comprehensive development based on Coase Theorem. This paper studies and analyzes the specific operation mode of "track land" mode, and puts forward that the "bundling operation" mode is more conducive to expanding the revenue sources of rail transit projects through various channels, and at the same time, proposes to obtain government policy support. To improve the relevant laws and regulations, to guard against the real estate market risks, to strengthen the construction of talent team to develop rail transit TOD model policy recommendations.
【作者單位】： 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院研究生部;
【基金】：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院科研項(xiàng)目(2013YJ107)
【分類號(hào)】：F570.5
【正文快照】： 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)軌道交通TOD發(fā)展模式是公共交通引導(dǎo)城市發(fā)展的具體應(yīng)用,是一種面向城市軌道交通的土地開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略[1],它強(qiáng)調(diào)軌道交通建設(shè)必須與城市發(fā)展及土地利用規(guī)劃相適應(yīng),以軌道交通車站為中心集中進(jìn)行商業(yè)、住宅等方面的綜合開(kāi)發(fā)。城市軌道交通具有較強(qiáng)的外部效應(yīng),通過(guò)提高

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前7條

1 高朋;;“軌道+土地”的軌道交通建設(shè)模式的理論與實(shí)踐——以北京市大興線為例[J];城市問(wèn)題;2013年03期

2 郜光;從科斯燈塔看中國(guó)鐵路民營(yíng)[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2001年09期

3 陸瑩,王國(guó)富;軌道交通融資思路——周邊土地的捆綁式開(kāi)發(fā)[J];鐵路工程造價(jià)管理;2004年02期

4 張穎;;鐵路投資對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效應(yīng)分析[J];中國(guó)鐵路;2009年05期

5 羅東秋;林勇;劉偉;;基于蒂布特模型的公共產(chǎn)品融資創(chuàng)新研究——以城市軌道交通為例[J];現(xiàn)代管理科學(xué);2010年06期

6 郭寶;李玉婷;;基于TOD的城市軌道交通融資模式分析[J];知識(shí)經(jīng)濟(jì);2013年03期

7 李春香;宋彥;榮朝和;;論建立適合中國(guó)城市特征的TOD投融資模式[J];綜合運(yùn)輸;2014年02期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 范妮;劉洋;;“燈塔理論”對(duì)我國(guó)“公共產(chǎn)品”經(jīng)營(yíng)方式改革的啟示[J];白城師范學(xué)院學(xué)報(bào);2010年02期

2 冷霓;夏安桃;;城市軌道交通發(fā)展的資金來(lái)源研究[J];城市公共交通;2009年01期

3 湯薇;陳森發(fā);仇向洋;;基于系統(tǒng)集成的地鐵項(xiàng)目可融資性研究[J];大連理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2006年02期

4 蔡玉萍;;軌道交通BT項(xiàng)目建設(shè)的研究[J];都市快軌交通;2006年04期

5 郝成;李靜;;北京、香港、紐約城市軌道交通投融資模式對(duì)比分析[J];城市軌道交通研究;2009年01期

6 張海航;;結(jié)合城市地鐵站點(diǎn)綜合開(kāi)發(fā)房地產(chǎn)的機(jī)制研究[J];福建建材;2013年01期

7 吳萌;陳銀蓉;;淺談武漢市土地儲(chǔ)備模式中的“土地打包”[J];國(guó)土資源科技管理;2013年02期

8 梁輝;孟祥菁;葉波;;基礎(chǔ)設(shè)施投資對(duì)落后地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響——以京九鐵路為例[J];城市發(fā)展研究;2013年10期

9 萬(wàn)鵬;;我國(guó)高鐵建設(shè)的戰(zhàn)略意義及發(fā)展中存在的問(wèn)題[J];學(xué)理論;2012年08期

10 鄧恒進(jìn);陸建新;;滬通鐵路建設(shè)對(duì)如皋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響[J];物流科技;2013年10期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前5條

1 高林玉;公用事業(yè)投資問(wèn)題研究[D];東北財(cái)經(jīng)大學(xué);2010年

2 郝成;城市軌道交通項(xiàng)目效益分析與應(yīng)用研究[D];北京交通大學(xué);2008年

3 彭程;城市快速公交系統(tǒng)BOT-BT-TOT集成融資創(chuàng)新模式研究[D];昆明理工大學(xué);2012年

4 楊硯峰;我國(guó)鐵路融資能力研究[D];北京交通大學(xué);2012年

5 陳小琴;森林公園供給機(jī)制研究[D];福建農(nóng)林大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 李紅亮;鐵路運(yùn)輸業(yè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

2 張t，

本文編號(hào)：1405623