本文關(guān)鍵詞：“營改增”給交通運(yùn)輸業(yè)上市公司帶來的稅負(fù)變化——基于廣東省上市公司2011~2014年年報(bào)　出處：《財(cái)會(huì)月刊》2016年16期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 營改增 廣東省 交通運(yùn)輸業(yè) 稅負(fù)變化

【摘要】：本文以注冊地在廣東省的滬深兩市上市公司為樣本,以它們2011~2014年的年報(bào)為研究對象,研究其"營改增"前后的流轉(zhuǎn)稅稅負(fù)變化,并分析個(gè)別公司稅負(fù)變化異常的原因。將廣東省交通運(yùn)輸業(yè)2011~2013年每年的平均流轉(zhuǎn)稅稅負(fù)與上海市交通運(yùn)輸業(yè)每年的稅負(fù)相比較,找出地域性的差異,并對廣東省交通運(yùn)輸業(yè)應(yīng)對"營改增"提出相關(guān)建議。
[Abstract]:This paper takes the listed companies registered in Shanghai and Shenzhen stock markets in Guangdong Province as samples, and takes their annual reports from 2011 to 2014 as the research object to study the changes of turnover tax burden before and after "business reform and increase". The causes of the abnormal changes in tax burden of individual companies are analyzed. The average annual turnover tax burden of Guangdong transportation industry from 2011 to 2013 is compared with that of Shanghai transportation industry. To find out the regional differences, and put forward some suggestions to Guangdong transportation industry.
【作者單位】： 武漢工程大學(xué)管理學(xué)院;
【分類號(hào)】：F812.42;F512.6
【正文快照】： 2012年1月1日,交通運(yùn)輸業(yè)中的陸路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸在上海進(jìn)行“營改增”試點(diǎn);2012年11月1日,試點(diǎn)擴(kuò)展到廣東省;2013年8月1日,試點(diǎn)在全國推開。2014年1月1日,交通運(yùn)輸業(yè)中的鐵路運(yùn)輸業(yè)被納入“營改增”范圍,適用11%的增值稅稅率。自此,交通運(yùn)輸業(yè)在全國范圍

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