本文關鍵詞：基于引力模型的重慶區(qū)縣客貨運關聯(lián)網(wǎng)絡研究　出處：《資源開發(fā)與市場》2015年11期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：采用改進后的區(qū)縣客貨運質(zhì)量和高速公路路網(wǎng)距離擬合重慶區(qū)縣客貨運關聯(lián)網(wǎng)絡。在此基礎上,利用社會網(wǎng)絡分析軟件進行網(wǎng)絡格局分析。研究表明,直轄后重慶區(qū)域經(jīng)濟整合效果明顯,但空間聯(lián)系不均衡現(xiàn)象仍然非常顯著。客運聯(lián)系水平與行政層級、經(jīng)濟發(fā)展水平呈現(xiàn)一定的正相關,而貨運聯(lián)系水平與資源型產(chǎn)品輸出有很強的關聯(lián)性,客流對貨流的引導作用未得到體現(xiàn)。
[Abstract]:The improved quality of passenger and freight transportation and the distance of highway network are used to fit the related network of passenger and freight in Chongqing. On the basis of this, the network pattern is analyzed by using social network analysis software. After being directly under the jurisdiction of Chongqing, the effect of regional economic integration is obvious, but the phenomenon of spatial connection imbalance is still very significant. The level of passenger transport connection is positively correlated with the administrative level and the level of economic development. However, the connection level of freight transport has a strong correlation with the output of resource-based products, and the guiding effect of passenger flow on cargo flow has not been reflected.
【作者單位】： 重慶師范大學地理與旅游學院;重慶師范大學國際合作與交流處;
【基金】：教育部人文社會科學研究青年基金項目(編號:12YJCZH055) 國家自然科學基金項目(編號:41401172);國家自然科學基金項目(編號:51308575) 重慶師范大學博士科研啟動基金項目(編號:14XLB010)
【分類號】：F542.8
【正文快照】： 城市與區(qū)域的空間相互作用是城市地理學的重要問題[1]。在信息化與全球化的時代背景下,城市與區(qū)域間相互聯(lián)系的頻度與強度都大大增加,空間范圍也拓展到區(qū)域乃至全球尺度[2]。城市與區(qū)域網(wǎng)絡開始形成,城市發(fā)展更多地取決于該城市在不同尺度城市網(wǎng)絡中所處的網(wǎng)絡位置與結(jié)構(gòu)狀況,

【參考文獻】

相關期刊論文 前1條

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

相關期刊論文 前6條

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【相似文獻】

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本文編號：1375041