本文關(guān)鍵詞：交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目智能風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型研究　出處：《技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究》2016年08期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 交通基礎(chǔ)設(shè)施 PPP項(xiàng)目 智能風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

【摘要】：文章基于模糊綜合評(píng)價(jià)方法和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,在分析影響交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的主要風(fēng)險(xiǎn)并建立其風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,提出交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目的智能風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型。針對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的常用方法對(duì)主觀經(jīng)驗(yàn)依賴較強(qiáng)、不同項(xiàng)目間評(píng)價(jià)結(jié)果的可借鑒性不強(qiáng)的現(xiàn)狀,本研究的評(píng)價(jià)模型能通過自主學(xué)習(xí)模糊綜合評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)結(jié)果而實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)智能化。通過實(shí)證分析,證實(shí)交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目智能風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型具有可行性,并建議根據(jù)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)情況完善風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系、統(tǒng)一不同項(xiàng)目間的模糊綜合評(píng)價(jià)的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)、建立和完善智能風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型的訓(xùn)練樣本數(shù)據(jù)庫(kù)以及根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)情況及時(shí)調(diào)整評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)來提高智能模型精度等建議,以期為交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目的智能風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)提供理論指導(dǎo)。
[Abstract]:Based on the fuzzy comprehensive evaluation method and neural network model, based on the analysis of the main risks that affect the operation of PPP projects in transportation infrastructure and the establishment of its risk evaluation index system, this paper puts forward the intelligent risk assessment model of transportation infrastructure PPP project. The commonly used method for risk evaluation of traffic infrastructure PPP project on subjective experience, strong dependence between different projects evaluation results can be used for reference the status quo is not strong, the evaluation of the risk evaluation model can realize the intelligent autonomous learning through fuzzy comprehensive evaluation and evaluation results. Through empirical analysis, confirmed the intelligent transportation infrastructure PPP project risk evaluation model is feasible, and suggestions according to the project operation improve the risk evaluation system, unified fuzzy comprehensive evaluation between different projects, establish and perfect the standard for evaluation of intelligent risk assessment model of training sample database, according to the actual situation of risk adjusted evaluation scores to improve intelligence the precision of the model is proposed, in order to provide theoretical guidance for the risk assessment of intelligent transportation infrastructure PPP projects.
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【基金】：中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(Y1117)
【分類號(hào)】：F512.3;F282
【正文快照】： 政府和社會(huì)資本合作(Public Private Partnership,PPP)模式進(jìn)行的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目從建設(shè)到經(jīng)營(yíng)期間,存在的各類不確定性風(fēng)險(xiǎn)較多。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)既是政府和私營(yíng)方雙方在項(xiàng)目談判中商議風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)方法和措施的基礎(chǔ),也是雙方對(duì)參與PPP項(xiàng)目獲得的收益進(jìn)行預(yù)測(cè)的關(guān)鍵。因此,交通基礎(chǔ)

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本文編號(hào)：1347826