本文關(guān)鍵詞：長沙磁浮工程項目應用PPP模式效果及啟示

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【摘要】：近年來,我國現(xiàn)代化和城市化進程日益加速,發(fā)展成績令世人矚目。但發(fā)展的同時,也面臨著交通出行需求過快增長、城市擁擠和環(huán)境污染日益嚴重的壓力。面對城市不斷壯大發(fā)展的形勢,解決“城市病”的核心舉措在于大力推進和完善城市軌道交通。推動軌道交通的發(fā)展符合現(xiàn)代城市和交通的發(fā)展實際,是貫徹綠色、協(xié)調(diào)、開放、共享、創(chuàng)新五大發(fā)展理念的生動體現(xiàn)。傳統(tǒng)建設(shè)運營模式下,由政府直接投資軌道交通項目建設(shè)和補貼軌道交通運行,由于政府部門在項目實際的運作過程中發(fā)揮著經(jīng)營者和監(jiān)管者的雙重角色,嚴重影響公共產(chǎn)品和公共服務提供水平,而行政權(quán)力過分介入微觀市場活動,極容易導致市場機制失靈,影響資源分配效率。隨著軌道交通大規(guī)模的建設(shè)期的到來,高強度的建設(shè)、巨量的建設(shè)資金、網(wǎng)絡化的運營,使得既有投融資模式缺陷越來越突顯,尋找一種全新替代模式已成為促進城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的必要條件。PPP模式即政府與社會資本合作模式,為促進城市軌道交通的創(chuàng)新發(fā)展提供了全新路徑。在長沙城市建設(shè)對軌道交通的強勁需求的背景下,如何快速建設(shè)并成功運作是長沙軌道交通的發(fā)展面臨嚴峻的考驗。長沙磁浮工程是長沙首個以PPP模式運作的軌道交通項目,其成功建設(shè)運行對帶動整個軌道交通行業(yè)建設(shè)發(fā)展具有極強示范意義。本文首先介紹了PPP模式的概念、特征和基本分類;其次分析長沙磁浮工程PPP模式適用的運作方式,投融資結(jié)構(gòu)、回報機制、外部配套等交易結(jié)構(gòu),風險分配原則及風險分配機制;再次對長沙磁浮工程應用PPP模式財務狀況及其成效進行了分析;最后指出其存在的問題和解決的對策建議。
【學位授予單位】：湖南師范大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F283;F532.8

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