發(fā)布時間：2017-12-16 03:30

  本文關鍵詞：國際海運貿易能力結構關系的時空分異

  更多相關文章： 海運貿易 能力結構 耦合度 空間分異

【摘要】：海洋運輸貿易在國際貿易中具有舉足輕重的重要作用。文章從世界大區(qū)層面探究基于能力結構關系模型的國際海運貿易合作,首先利用全球18個大區(qū)的海洋運輸進出口能力指數,借鑒能力結構思路,建立反映世界大區(qū)之間的海運貿易合作指數與海洋運輸進出口合作利益分配關系圖,其次從時空維度分析國際間海洋運輸進出口能力結構耦合度及其海運貿易合作獲益分配格局的變化趨勢。通過對全球18個大區(qū)海洋運輸進出口指數的研究發(fā)現:(1)研究期內(1970~2011年)全球海洋運輸進出口能力表現出較為明顯的層級結構;(2)全球海洋運輸進出口能力結構耦合度網絡的規(guī)模、密度與范圍均得到了較快的提升,海洋運輸進出口能力布局不斷優(yōu)化;(3)全球海洋運輸進出口能力結構耦合度網絡存在明顯的核心-邊緣空間分異格局,逐步形成了北美、歐洲、亞洲發(fā)展中國家組群的主要大三角格局以及南美洲北部與東部海岸、過渡經濟體、非洲發(fā)展中經濟體的次三角格局。
【作者單位】： 武漢大學中國中部發(fā)展研究院;華東師范大學海洋發(fā)展研究中心;
【基金】：國家軟科學面上項目(2014GXS4D107) 教育部人文社科項目(14YJC790140) 國家統(tǒng)計局一般課題項目(2013LY077) 江蘇省社科基金項目(13JDB015)
【分類號】：F551;F746
【正文快照】： 進入21世紀以來,跨國公司的生產經營活動已經成為全球經濟活動的主導力量,而跨國公司貿易的全球自由化、生產組織的全球性以及全球范圍資源市場化的合理配置,都要靠海洋運輸來實現,日新月異的現代海洋運輸已經成為實現經濟全球化的基礎(Janelle,1973)。在經濟全球化和“海洋世

【參考文獻】

中國期刊全文數據庫 前7條

1 黃寧;;能力結構與經濟合作的關系模型研究——以東亞經濟合作為例[J];當代經濟;2008年10期

2 韓增林,安筱鵬;東北集裝箱運輸網絡的建設與優(yōu)化探討[J];地理科學;2001年04期

3 徐驊;金鳳君;王成金;;集裝箱環(huán)球航線的樞紐區(qū)位優(yōu)化[J];地理學報;2008年06期

4 安筱鵬,韓增林,楊蔭凱;國際集裝箱樞紐港的形成演化機理與發(fā)展模式研究[J];地理研究;2000年04期

5 王成金;于良;;世界集裝箱港的形成演化及與國際貿易的耦合機制[J];地理研究;2007年03期

6 孫才志;高揚;韓建;;基于能力結構關系模型的環(huán)渤海地區(qū)海陸一體化評價[J];地域研究與開發(fā);2012年06期

7 李振福;李亞軍;孫建平;;北極航道海運網絡的國家權益格局復雜特征研究[J];極地研究;2011年02期

【共引文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

1 楊明俊;林堅;李延成;;港城模式與港口城市發(fā)展戰(zhàn)略探討——以濰坊濱海經濟開發(fā)區(qū)為例[J];城市規(guī)劃;2010年04期

2 王列輝;;近代中國沿海相鄰港口發(fā)展類型研究[J];城市規(guī)劃學刊;2008年06期

3 王成金;金鳳君;;中國交通運輸地理學的研究進展與展望[J];地理科學進展;2005年06期

4 吳旗韜;張虹鷗;陳鳳桂;葉玉瑤;;軸輻網絡模型及其在交通地理學中的應用[J];地理科學進展;2010年06期

5 孫威;張有坤;;山西省交通優(yōu)勢度評價[J];地理科學進展;2010年12期

6 金鳳君;張文嘗;王姣娥;王成金;;中國交通地理學的成長與發(fā)展——建所70周年交通地理研究成果與展望[J];地理科學進展;2011年04期

7 王成金;金鳳君;;中國海上集裝箱運輸的組織網絡研究[J];地理科學;2006年04期

8 宗會明;周素紅;閆小培;;基于公司層面的物流網絡組織——以南方物流公司為例[J];地理科學;2009年04期

9 韓增林,安筱鵬,王利,王成金,王麗華,李亞軍;中國國際集裝箱運輸網絡的布局與優(yōu)化[J];地理學報;2002年04期

10 曹有揮,曹衛(wèi)東,金世勝,李海建,王黎明;中國沿海集裝箱港口體系的形成演化機理[J];地理學報;2003年03期

中國重要會議論文全文數據庫 前1條

1 藍伯雄;張躍;;物流配送中的優(yōu)化問題[A];全國第七屆工業(yè)工程與企業(yè)信息化學術會議論文集[C];2003年

中國博士學位論文全文數據庫 前10條

1 徐敬俊;海洋產業(yè)布局的基本理論研究暨實證分析[D];中國海洋大學;2010年

2 趙媛;基于自組織理論的港口群系統(tǒng)演化機理研究[D];大連海事大學;2011年

3 莊佩君;全球海運物流網絡中的港口城市—區(qū)域[D];華東師范大學;2011年

4 朱長征;國際陸港作用機理與布局規(guī)劃理論研究[D];長安大學;2010年

5 羅芳;長三角港口群協(xié)調發(fā)展研究[D];吉林大學;2012年

6 韓增林;集裝箱港口運輸體系的形成機制與布局研究[D];東北師范大學;2003年

7 楊建勇;現代港口發(fā)展的理論與實踐研究[D];上海海事大學;2005年

8 張萍;港城互動的系統(tǒng)動力學模型研究[D];河海大學;2006年

9 王列輝;區(qū)位優(yōu)勢與自我增強[D];復旦大學;2007年

10 都曉巖;泛黃海地區(qū)海洋產業(yè)布局研究[D];中國海洋大學;2008年

中國碩士學位論文全文數據庫 前10條

1 于璐;基于種群生態(tài)理論的中國港口業(yè)演化分析[D];中國海洋大學;2010年

2 劉明艷;國際能源合作的演化博弈分析[D];長春工業(yè)大學;2010年

3 巫緒敏;環(huán)北部灣集裝箱港口綜合競爭力研究[D];武漢理工大學;2010年

4 臧白鴿;集裝箱港口內陸集疏運網絡優(yōu)化[D];大連海事大學;2011年

5 陳芳;東南亞集裝箱班輪運輸支線網絡構建研究[D];大連海事大學;2011年

6 游道柱;長三角集裝箱港口布局研究[D];大連海事大學;2011年

7 蘇雅;集裝箱航線結構模式選擇問題研究[D];大連海事大學;2011年

8 楊雪晶;港口物流戰(zhàn)略聯(lián)盟研究[D];江西理工大學;2011年

9 郭倩倩;國際能源合作風險防范對策研究[D];長春工業(yè)大學;2011年

10 劉麗寧;我國國際集裝箱樞紐港建設研究[D];大連海事大學;2003年

【二級參考文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

1 黃寧;;能力結構與經濟合作的關系模型研究——以東亞經濟合作為例[J];當代經濟;2008年10期

2 沈艷慧;;環(huán)渤海區(qū)域經濟合作問題研究[J];東方企業(yè)文化;2010年01期

3 牟向偉;陳燕;楊明;李桃迎;;班輪航運網絡拓撲特性[J];大連海事大學學報;2009年02期

4 曹有揮;集裝箱港口體系的演化模式研究——長江下游集裝箱港口體系的實證分析[J];地理科學;1999年06期

5 欒維新,王海英;論我國沿海地區(qū)的海陸經濟一體化[J];地理科學;1998年04期

6 田煒;鄧貴仕;武佩劍;車文嬌;;世界航運網絡復雜性分析[J];大連理工大學學報;2007年04期

7 韓增林,安筱鵬,王利,王成金,王麗華,李亞軍;中國國際集裝箱運輸網絡的布局與優(yōu)化[J];地理學報;2002年04期

8 曹有揮,曹衛(wèi)東,金世勝,李海建,王黎明;中國沿海集裝箱港口體系的形成演化機理[J];地理學報;2003年03期

9 曹有揮,李海建,陳雯;中國集裝箱港口體系的空間結構與競爭格局[J];地理學報;2004年06期

10 任美鍔,楊寶國;當前我國港口發(fā)展條件分析——兼論上海國際航運中心[J];地理學報;1998年03期

中國重要報紙全文數據庫 前1條

1 溫家寶;[N];人民日報;2011年

中國博士學位論文全文數據庫 前1條

1 蓋美;近岸海域環(huán)境與經濟協(xié)調發(fā)展的海陸一體化調控研究[D];大連理工大學;2003年

中國碩士學位論文全文數據庫 前1條

1 邵維中;西方工業(yè)區(qū)位理論探索[D];華中師范大學;2002年

【相似文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

1 ;世界海運貿易趨增[J];船舶工業(yè)技術經濟信息;1994年05期

2 王霞;;世界海運貿易增長放緩[J];國際經濟合作;2009年12期

3 天研;;世界海運貿易及市場前景分析[J];航�？萍紕討B(tài);1995年07期

4 孫巖;世界主要汽車海運貿易承運人(歐洲地區(qū))[J];中國遠洋航務公告;1997年01期

5 ;國外信息[J];山東對外經貿;1998年02期

6 孫林;;世界化肥海運貿易量強勁增長[J];航�？萍紕討B(tài);1996年10期

7 ;環(huán)球航運[J];港口科技動態(tài);1997年10期

8 汪傳旭;;國際海運貨源市場現狀分析[J];航海科技動態(tài);1995年05期

9 陶潤元;發(fā)展中的澳中海事關系[J];中國遠洋航務公告;2001年02期

10 高專;21世紀港航發(fā)展大趨勢[J];世界海運;1994年03期

中國重要會議論文全文數據庫 前1條

1 楊改;;“非典”肆虐全球但海運貿易未受影響[A];中國物流與采購聯(lián)合會會員通訊總第33期-52期（2003年2月-12月）[C];2003年

中國重要報紙全文數據庫 前6條

1 ;海運貿易是國際鐵礦貿易的主要模式[N];期貨日報;2013年

2 徐沅潮;全球海運貿易緩慢復蘇[N];經濟日報;2011年

3 ;中美兩國慶祝海運貿易恢復30周年[N];中國遠洋報;2009年

4 證券時報記者 魏曙光;航運市場步入低盈利周期[N];證券時報;2008年

5 ;海運成本強勢上行 明年難有回落[N];世界金屬導報;2007年

6 李力;4月起蘇伊士運河通行費最高將上調3.73%[N];中國貿易報;2007年

，

本文編號：1294553