本文關(guān)鍵詞：基于CPT和QFD的鐵路建設(shè)項(xiàng)目承包商選擇研究

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【摘要】：鐵路作為我國(guó)最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,在交通運(yùn)輸體系和社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都起著至關(guān)重要的作用。隨著我國(guó)高速鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展和“高鐵出口”戰(zhàn)略的推行,鐵路建設(shè)項(xiàng)目的投資規(guī)模在逐步加大,國(guó)際化水平和科學(xué)化管理決策的程度也同時(shí)在不斷提高。而鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證與風(fēng)險(xiǎn)防患等問(wèn)題與人民生命財(cái)產(chǎn)安全,經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸系統(tǒng)穩(wěn)定,我國(guó)高鐵的品牌信譽(yù)等都密切相關(guān)。鐵路建設(shè)項(xiàng)目承包商的選擇,將直接影響項(xiàng)目后續(xù)的工期、質(zhì)量、成本、運(yùn)營(yíng)等問(wèn)題。所以,科學(xué)有效地選擇鐵路建設(shè)項(xiàng)目承包商對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目的成功與否具有極為重要的意義。傳統(tǒng)的項(xiàng)目承包商選擇方法往往通過(guò)承包商的某幾項(xiàng)指標(biāo)對(duì)承包商進(jìn)行逐批篩選判決或者通過(guò)綜合項(xiàng)目承包商的各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)承包商的優(yōu)劣進(jìn)行排序。本文通過(guò)深入分析鐵路建設(shè)項(xiàng)目需求,承包商的特性指標(biāo)以及決策期望的關(guān)聯(lián)性,并參考決策者的風(fēng)險(xiǎn)偏好或者鐵路項(xiàng)目對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防患的需求因素,出給一種有效的承包商選擇方法。首先,本文闡述了累積前景理論(CPT)的理論基礎(chǔ)和質(zhì)量功能配置方法(QFD)的基本原理。其次,提出了基于累積前景理論的鐵路建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案的評(píng)價(jià)方法,并結(jié)合數(shù)值算例驗(yàn)證了累積前景理論的在鐵路建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)中的可行性及有效性。再次,采用QFD方法對(duì)承包商的指標(biāo)與項(xiàng)目需求及決策期望的關(guān)聯(lián)程度進(jìn)行了分析,并在此基礎(chǔ)上結(jié)合在累積前景理論下各承包商指標(biāo)的指標(biāo)得分效益,給出了基于累積前景理論和QFD方法的承包商選擇方法的數(shù)學(xué)模型,以及各步驟的詳細(xì)計(jì)算方法。最后,數(shù)值算例的結(jié)果表明,本文所提出的承包商選擇方法能夠較好地對(duì)承包決策期望商的綜合能力給出合理評(píng)判,并在不同風(fēng)險(xiǎn)防患水平要求下給出合理的承包商選擇結(jié)果,體現(xiàn)了該方法在對(duì)決策者的風(fēng)險(xiǎn)偏好和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防患信息處理上的優(yōu)越性。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：F532.6;F752.68

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1289196