發(fā)布時(shí)間：2017-12-14 19:01

  本文關(guān)鍵詞：我國(guó)鐵路工程咨詢管理與創(chuàng)新研究

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【摘要】：工程咨詢企業(yè)對(duì)于促進(jìn)工程建設(shè)項(xiàng)目的投資高效、提高項(xiàng)目質(zhì)量和工程決策、保證我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)朝著又好又快、平穩(wěn)健康和良性循環(huán)方向發(fā)展，作用顯著。它不僅是現(xiàn)代服務(wù)行業(yè)的一個(gè)新的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，更是我國(guó)基礎(chǔ)工程建設(shè)與發(fā)展的先行產(chǎn)業(yè)。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)鐵路工程咨詢企業(yè)起步晚、基礎(chǔ)薄弱，整體發(fā)展水平與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求不相適應(yīng)。本論文研究對(duì)于豐富鐵路項(xiàng)目管理理論體系，提升我國(guó)鐵路工程咨詢企業(yè)的服務(wù)能力，推進(jìn)我國(guó)鐵路建設(shè)的健康發(fā)展具有十分重要的意義。 本論文堅(jiān)持以科學(xué)性、先進(jìn)性和可行性相結(jié)合為根本取向，堅(jiān)持從理論分析到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、從科學(xué)研究到實(shí)踐檢驗(yàn)相結(jié)合的方法，研究?jī)?nèi)容闡述如下： 1．鐵路工程咨詢的服務(wù)產(chǎn)品與模式創(chuàng)新研究。一是將管理學(xué)中的全過(guò)程、全要素、全系統(tǒng)管理思想和方法引入到鐵路工程咨詢的產(chǎn)品創(chuàng)新中；二是設(shè)計(jì)了中外聯(lián)合組織和網(wǎng)絡(luò)企業(yè)組織兩種運(yùn)行模式，構(gòu)建了基于知識(shí)管理的鐵路工程咨詢企業(yè)務(wù)平臺(tái)。 2．創(chuàng)新鐵路工程咨詢服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系研究。在服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系中納入可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略新指標(biāo)，確保鐵路工程咨詢的技術(shù)水平的提高和功能質(zhì)量的提升，并從“過(guò)程控制”和“結(jié)果控制”兩方面建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，用于進(jìn)行項(xiàng)目的服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)，極大地提高了評(píng)價(jià)的科學(xué)性、實(shí)用性與可持續(xù)性。 3．鐵路工程咨詢的風(fēng)險(xiǎn)管理創(chuàng)新研究。將基于支持向量數(shù)據(jù)描述的單值分類方法引入鐵路工程咨詢的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警中，僅依靠一類低風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目樣本，而不需要高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目樣本，標(biāo)明建立分類器使用這些樣本條件進(jìn)行鐵路工程咨詢項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，經(jīng)訓(xùn)練是足夠的，滿足需要的。 此外，作為系列創(chuàng)新成果的載體，本論文以鄭西鐵路客運(yùn)專線咨詢項(xiàng)目為例，進(jìn)行了實(shí)證研究，，為我國(guó)鐵路工程咨詢管理與創(chuàng)新提供了典型的工程案例。
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F532.3;F282

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1288984