本文關(guān)鍵詞：基于不確定型決策方法的鐵路方案優(yōu)選

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【摘要】：研究目的:對于鐵路路徑的選擇,一般存在多方案比選,本文主要研究基于不確定型決策方法的鐵路方案優(yōu)選。首先,摒棄傳統(tǒng)的主觀定性的決策方法,研究各種定量決策分析方法,并選擇不確定型決策方法作為本文理論方法;然后,在不確定型決策方法中,深入了解"好中求好"、"壞中求好"以及α系數(shù)決策方法等三種不確定型決策方法的實施原理;最后,分別利用這三種不確定型決策方法對華中至蒙西地區(qū)煤運通道平江至新余段線路方案進行比選,并深入分析各比選結(jié)果,得出適用于鐵路線路方案比選的理論方法。研究結(jié)論:(1)對于鐵路選線決策的難點,本文在理論上研究了客觀定量決策分析方法;(2)通過三種客觀決策方法的比較,本文選取的α系數(shù)決策方法為適用于鐵路選線的決策方法;(3)通過α系數(shù)決策方法的計算,代入工程實踐,得出了華中至蒙西地區(qū)煤運通道平江至新余段線路的推薦方案,與現(xiàn)階段施工方案相同;(4)基于客觀定性方法的α系數(shù)決策方法可為速度目標值較低的貨運鐵路選線提供參考與借鑒。
【作者單位】： 中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司;
【分類號】：U212.32
【正文快照】： 研究結(jié)論:(1)對于鐵路選線決策的難點,本文在理論上研究了客觀定量決策分析方法;(2)通過三種客觀決策方法的比較,本文選取的α系數(shù)決策方法為適用于鐵路選線的決策方法;(3)通過α系數(shù)決策方法的計算,代入工程實踐,得出了華中至蒙西地區(qū)煤運通道平江至新余段線路的推薦方案,與，

本文編號：1254672