本文關鍵詞：我國沿海集裝箱港口體系的空間結構及演化

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【摘要】：以我國沿海34個主要集裝箱港口為研究對象,選取2005—2013年各港口集裝箱吞吐量,采用赫希曼—赫芬達爾指數(shù)、ArcGIS空間自相關研究方法,研究沿海港口體系的空間結構及其演化過程。結果表明:1沿海集裝箱港口吞吐量的集中度日趨分散,港口間的競爭加劇,各港口群內(nèi)部集中度表現(xiàn)不一致。2空間結構整體呈弱空間分散格局,除西南港口群外,其它各港口群樞紐港已形成。
【作者單位】： 浙江萬里學院現(xiàn)代物流學院;
【基金】：浙江省哲學社會科學重點研究基地臨港現(xiàn)代服務業(yè)與創(chuàng)意文化研究中心項目(12JDLG01Z)
【分類號】：F552.3
【正文快照】： 隨著國際貿(mào)易的多元化發(fā)展和制造業(yè)重心向亞太地區(qū)的轉移,我國沿海集裝箱港口的規(guī)模和運輸能力得到了迅速提高,形成了渤海灣、長三角、珠三角、東南沿海、西南沿海五大集裝箱港口群,這些集裝箱港口在對外貿(mào)易、“一帶一路”經(jīng)濟中起著重要的作用。集裝箱港口的形成與發(fā)展是區(qū)

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