本文關(guān)鍵詞：基于乘客接受度的定制公交票價分析

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【摘要】：基于對西安高新區(qū)上班族通勤需求進行的實證研究,歸納出上班族的出行選擇特性;結(jié)合二項logistic回歸分析研究影響乘客接受定制公交的各種因素,建立影響定制公交票價接受度的回歸模型。結(jié)果表明,影響乘客是否接受定制公交票價的重要因素為是否有座位、沿途�？空军c次數(shù)和通勤距離。研究結(jié)果可為后期不同城市和線路推廣定制公交時,結(jié)合通勤距離和�？空军c數(shù)量快速準(zhǔn)確地確定基礎(chǔ)票價提供理論支撐。
【作者單位】： 長安大學(xué)汽車學(xué)院;寧波工程學(xué)院經(jīng)濟管理學(xué)院;
【基金】：交通建設(shè)發(fā)展前期工作費研究項目(2010-04-02) 全國哲學(xué)社會科學(xué)規(guī)劃辦項目(13CJY088) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項基金資助項目(310822161003)
【分類號】：F572;F570.5
【正文快照】： 定制公交作為介于常規(guī)公交與出租車之間的公共交通服務(wù)模式,開創(chuàng)了多層次的公共交通服務(wù),是對我國單一層次低票價的公共交通服務(wù)模式的改革和創(chuàng)新[1]。大力發(fā)展定制公交對于完善和提升公共交通服務(wù)具有較強的現(xiàn)實意義[2]。程立勤[3]探討了定制公交系統(tǒng)的構(gòu)成,并基于點線面次法

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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9 記者　 徐朝暉;金華市區(qū)公交票價今起上調(diào)[N];金華日報;2006年

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4 杜金寶;公交票價優(yōu)化模型與實證研究[D];北京交通大學(xué);2013年

5 張慧琴;城際公交票價制定方法研究[D];長安大學(xué);2013年

6 李文;基于時刻表的公交票價優(yōu)化問題研究[D];北京交通大學(xué);2015年

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本文編號：1234954