本文關(guān)鍵詞：基于乘客接受度的定制公交票價(jià)分析

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【摘要】：基于對(duì)西安高新區(qū)上班族通勤需求進(jìn)行的實(shí)證研究,歸納出上班族的出行選擇特性;結(jié)合二項(xiàng)logistic回歸分析研究影響乘客接受定制公交的各種因素,建立影響定制公交票價(jià)接受度的回歸模型。結(jié)果表明,影響乘客是否接受定制公交票價(jià)的重要因素為是否有座位、沿途�？空军c(diǎn)次數(shù)和通勤距離。研究結(jié)果可為后期不同城市和線路推廣定制公交時(shí),結(jié)合通勤距離和�？空军c(diǎn)數(shù)量快速準(zhǔn)確地確定基礎(chǔ)票價(jià)提供理論支撐。
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)汽車(chē)學(xué)院;寧波工程學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【基金】：交通建設(shè)發(fā)展前期工作費(fèi)研究項(xiàng)目(2010-04-02) 全國(guó)哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃辦項(xiàng)目(13CJY088) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)基金資助項(xiàng)目(310822161003)
【分類(lèi)號(hào)】：F572;F570.5
【正文快照】： 定制公交作為介于常規(guī)公交與出租車(chē)之間的公共交通服務(wù)模式,開(kāi)創(chuàng)了多層次的公共交通服務(wù),是對(duì)我國(guó)單一層次低票價(jià)的公共交通服務(wù)模式的改革和創(chuàng)新[1]。大力發(fā)展定制公交對(duì)于完善和提升公共交通服務(wù)具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義[2]。程立勤[3]探討了定制公交系統(tǒng)的構(gòu)成,并基于點(diǎn)線面次法

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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9 記者　 徐朝暉;金華市區(qū)公交票價(jià)今起上調(diào)[N];金華日?qǐng)?bào);2006年

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5 張慧琴;城際公交票價(jià)制定方法研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2013年

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