本文關(guān)鍵詞：城市公共交通與城市發(fā)展的適應性評價研究

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【摘要】：隨著我國城市化進程的加快,城市“機動化”程度也顯著提高,導致城市機動車數(shù)量急劇上升,對石油、天然氣等能源的需求持續(xù)增加。然而,近年來由于國際形勢的變化,國際原油價格不斷飆升,能源危機隨時可能爆發(fā),我國能源儲備不足與能源需求增加之間的矛盾日益凸顯。此外,一系列城市交通問題也阻礙了城市的發(fā)展,如交通擁堵問題、大氣污染、交通事故率居高不下等等。城市公共交通作為城市賴以生存的公共設(shè)施,因其安全高效、經(jīng)濟舒適、準點和低能耗等優(yōu)點越來越受到世界各國的重視,我國城市交通發(fā)展也逐步轉(zhuǎn)向以發(fā)展城市各公共交通為主。 為了使城市公共交通更好的發(fā)展以提升城市形象,促進城市經(jīng)濟文化的發(fā)展,有必要全面分析當前我國城市公共交通的發(fā)展狀況,研究城市公共交通與城市發(fā)展的適應程度,找出公共交通發(fā)展中的薄弱環(huán)節(jié)。因此,本文通過分析城市公共交通以及相關(guān)理論,分析城市公共交通與城市發(fā)展之間的相互關(guān)系,闡述了城市公共交通與城市發(fā)展的適應性內(nèi)涵。并在此基礎(chǔ)上介紹了適應性評價的主要方法,利用層次分析法確定了指標權(quán)重,從建設(shè)投入、運營服務、經(jīng)濟水平以及環(huán)境四個方面構(gòu)建了城市公共交通與城市發(fā)展適應性的整體評價指標體系,運用模糊綜合評價法進行綜合評價。通過綜合評價,可以得到城市公共交通與城市發(fā)展的適應程度,發(fā)現(xiàn)公共交通體系建設(shè)中存在的問題,為提升我國城市公共交通的服務水平提供參考。最后,以北京市為例對城市公共交通與城市發(fā)展的適應性進行了初步測算,并介紹了世界主要城市的公共交通狀況,希望對我國城市貫徹落實公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略、推進城市公共交通又好又快發(fā)展起到一定的借鑒作用。
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：F572;F299.2

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本文編號：1232882