本文關鍵詞：基于乘客選擇分析的公交票價定價模型

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【摘要】：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市化進程速度的不斷加快,城市交通問題愈來愈嚴重。優(yōu)先發(fā)展公共交通是緩解城市交通擁堵、減少交通污染的有效手段。公共交通的最優(yōu)定價是城市公交優(yōu)先發(fā)展的有力杠桿,科學、合理的確定公共交通價格及策略具有重要實際意義。本文首先總結(jié)了國內(nèi)外交通行業(yè)定價方法,并對城市公共交通行業(yè)的需求特征作了詳細分析,列舉了國內(nèi)外多個城市的公交定價模式,分析其優(yōu)點和缺點,在此基礎上提出了基于云模型的乘客出行方式選擇模型。其次,提出了公交客流量路網(wǎng)分配模型,并利用TRANSCAD來對小汽車客流進行分配,得到各自的路網(wǎng)客流量。第三,利用廣義費用最小化理論來對不同公交票價下小汽車和公交車的出行成本進行討論,研究了各種影響出行方式選擇的因素權重值,以利用普通數(shù)學方法對目標函數(shù)進行求解。最后,用金州新區(qū)的實例分析了金州公共交通市場構(gòu)成及需求,并使用本文提出定價方法試算了金州公共汽車的票價,驗證了本文所提定價方法的實用性。
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F572.5

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本文編號：1222877