本文關(guān)鍵詞：山東港口總吞吐量預(yù)測(cè)研究

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【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)全球化與我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,交通運(yùn)輸行業(yè)越發(fā)得到重視,作為對(duì)外貿(mào)易的窗口,沿海港口無疑成為發(fā)展的重點(diǎn),港口能夠帶動(dòng)與其相關(guān)行業(yè)的發(fā)展,充分拉動(dòng)其腹地經(jīng)濟(jì)。山東作為一個(gè)港口大省,擁有環(huán)渤海港口群的數(shù)個(gè)重要港口,港口行業(yè)已成為山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè),但由于建設(shè)不合理等原因,山東港口同時(shí)存在許多問題：港口過多導(dǎo)致惡性競(jìng)爭(zhēng),大型港口在力所不能及的范圍內(nèi)包攬過多的資源,使得部分小型港口在夾縫中生存；泊位建設(shè)隨意,浪費(fèi)大量?jī)?yōu)良的深水岸線,導(dǎo)致了如今日趨增長(zhǎng)的吞吐量與可利用的深水岸線之間的矛盾,所以如何合理調(diào)配資源、港口發(fā)展方向及泊位建設(shè)成為山東港口關(guān)注的重點(diǎn)。 港口吞吐量是衡量一個(gè)港口運(yùn)營(yíng)能力的重要參考指標(biāo),吞吐量預(yù)測(cè)又是未來港口規(guī)劃及泊位建設(shè)的基礎(chǔ),同時(shí)也可以為山東省內(nèi)資源整合與調(diào)配提供強(qiáng)有力的依據(jù),又鑒于南方部分區(qū)域港口年吞吐量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)和增幅極小的情況,正確合理的預(yù)測(cè)山東港口的吞吐量能為山東港口未來的發(fā)展及建設(shè)提供重要參考。 預(yù)測(cè)吞吐量的方法很多,而且很多方法都有局限性,,本文將時(shí)間序列與因果關(guān)系的預(yù)測(cè)方法進(jìn)行組合,建立組合模型對(duì)山東省港口的總吞吐量進(jìn)行預(yù)測(cè)研究。本文比較幾種常用的預(yù)測(cè)方法,確定較為合適的時(shí)間序列的指數(shù)平滑法和因果關(guān)系的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法,通過分析初步確定并選擇合適的港口吞吐量影響因素,之后建立Holt模型與RBF模型,分別對(duì)對(duì)山東港口總吞吐量進(jìn)行預(yù)測(cè),然后通過計(jì)算權(quán)重將兩種模型進(jìn)行組合,并用得到的組合模型對(duì)山東港口吞吐量進(jìn)行預(yù)測(cè)。 通用三種模型的預(yù)測(cè)結(jié)果比較分析得出,組合預(yù)測(cè)模型要優(yōu)于單一的預(yù)測(cè)模型。最后通過組合模型對(duì)山東港口吞吐量進(jìn)行預(yù)測(cè),得到山東省未來五年港口的吞吐量依舊呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的結(jié)論,最后提出相關(guān)建議。
【學(xué)位授予單位】：安徽理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F552.7

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1198993