城市軌道交通項目綜合效益評價方法研究
本文關(guān)鍵詞:城市軌道交通項目綜合效益評價方法研究
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【摘要】:城市經(jīng)濟的快速發(fā)展和人口的急劇增長,導(dǎo)致城市交通問題日趨嚴重。城市軌道交通以其運量大、快捷、安全、環(huán)保等優(yōu)點,已成為解決交通問題的首要選擇。同時,城市軌道交通項目是投資規(guī)模較大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目,其發(fā)展和建設(shè)將直接影響到城市的可持續(xù)發(fā)展,所以,對城市軌道交通項目的效益進行科學(xué)的評價意義重大。正確評價城市軌道交通項目效益的關(guān)鍵在于能否建立一套科學(xué)合理的評價指標(biāo)體系和評價方法。城市軌道交通項目的建設(shè),給城市帶來的不僅僅是交通效益和經(jīng)濟效益,更重要的是社會效益和環(huán)境效益。城市軌道交通項目的綜合效益是其交通效益、經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的有機結(jié)合。文章從交通效益、經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益四個方面,系統(tǒng)的對城市軌道交通項目的綜合效益進行了分析與評價。文章首先討論了選題的背景與意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、研究內(nèi)容和研究思路;其次,對城市軌道交通項目綜合效益的相關(guān)理論進行了介紹,闡述了城市軌道交通項目綜合效益的概念、特點及其構(gòu)成;第三,基于城市軌道交通項目綜合效益評價指標(biāo)的設(shè)計原則,構(gòu)建了綜合效益評價指標(biāo)體系,界定了各級指標(biāo)的具體含義,給出了不同指標(biāo)的量化取值方法(數(shù)學(xué)模型法、專家打分法),并利用直線型無量綱化方法對指標(biāo)取值進行了標(biāo)準(zhǔn)化處理;第四,建立了基于層次分析法和熵值法的組合權(quán)重計算模型,并利用希爾伯特指標(biāo)空間向量評價模型對綜合效益進行了評價方法研究;最后,以N市地鐵X號線選線方案決策為例,對綜合評價模型進行了實際應(yīng)用。
【學(xué)位授予單位】:石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:F570.3
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本文編號:1192035
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