本文關鍵詞：民航公共危機管理跨部門合作研究

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【摘要】：近年來,“整體政府”作為當代政府管理的一個新理念,逐漸成為當今發(fā)達國家改革實踐重點和學術研究重要方向。黨的十八屆三中全會也提出全面深化改革的總目標是完善和發(fā)展中國特色社會主義制度,推進國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化,所以進一步推進我國行政管理體制改革,實現(xiàn)真正意義上的服務型政府,跨部門合作則是可以嘗試的配套制度。而隨著改革開放的不斷深入,我國政治、經(jīng)濟、文化等各項事業(yè)不斷向前發(fā)展,政治經(jīng)濟體制與制度也逐步暴露出一些不合理、不完善的地方,社會矛盾逐步凸顯,各種自然、社會突發(fā)情況層出不窮,各類公共危機更是接二連三。改革開放以來,中國民航業(yè)在取得舉世矚目成就的同時,也面臨著各式各樣的危機,且面臨公共危機的復雜性、破壞性和不確定性在逐漸增大。單獨依靠民航自身力量和傳統(tǒng)思維方式遠不能完全滿足行業(yè)發(fā)展與公共危機管理的需要,加強民航公共危機管理,尤其是加強行業(yè)公共危機管理中的跨部門合作,對有效解決日益復雜的公共事務、化解公共危機、保障民航安全、促進經(jīng)濟發(fā)展、維護社會安定具有重要的現(xiàn)實意義。 本文在民航知識、公共危機基礎理論、跨部門合作基礎理論的理論鋪墊上闡述了民航公共危機管理跨部門合作的必要性,介紹了民航公共危機管理的類型與特征、民航管理的體制沿革、民航公共危機管理的體制架構,采用案例分析法總結了我國目前民航公共危機管理跨部門合作存在的問題,并試著分析了存在問題的原因,在此基礎上提出了民航公共危機管理跨部門合作的總體構想,從文化、組織、制度保障三個方面提出了民航公共危機管理跨部門合作的路徑優(yōu)化。
【學位授予單位】：廣西大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：F562;D63

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6 曹昭煜;黎思，

本文編號：1146568