本文關(guān)鍵詞：民航公共危機(jī)管理跨部門合作研究

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【摘要】：近年來,“整體政府”作為當(dāng)代政府管理的一個(gè)新理念,逐漸成為當(dāng)今發(fā)達(dá)國家改革實(shí)踐重點(diǎn)和學(xué)術(shù)研究重要方向。黨的十八屆三中全會也提出全面深化改革的總目標(biāo)是完善和發(fā)展中國特色社會主義制度,推進(jìn)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化,所以進(jìn)一步推進(jìn)我國行政管理體制改革,實(shí)現(xiàn)真正意義上的服務(wù)型政府,跨部門合作則是可以嘗試的配套制度。而隨著改革開放的不斷深入,我國政治、經(jīng)濟(jì)、文化等各項(xiàng)事業(yè)不斷向前發(fā)展,政治經(jīng)濟(jì)體制與制度也逐步暴露出一些不合理、不完善的地方,社會矛盾逐步凸顯,各種自然、社會突發(fā)情況層出不窮,各類公共危機(jī)更是接二連三。改革開放以來,中國民航業(yè)在取得舉世矚目成就的同時(shí),也面臨著各式各樣的危機(jī),且面臨公共危機(jī)的復(fù)雜性、破壞性和不確定性在逐漸增大。單獨(dú)依靠民航自身力量和傳統(tǒng)思維方式遠(yuǎn)不能完全滿足行業(yè)發(fā)展與公共危機(jī)管理的需要,加強(qiáng)民航公共危機(jī)管理,尤其是加強(qiáng)行業(yè)公共危機(jī)管理中的跨部門合作,對有效解決日益復(fù)雜的公共事務(wù)、化解公共危機(jī)、保障民航安全、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維護(hù)社會安定具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文在民航知識、公共危機(jī)基礎(chǔ)理論、跨部門合作基礎(chǔ)理論的理論鋪墊上闡述了民航公共危機(jī)管理跨部門合作的必要性,介紹了民航公共危機(jī)管理的類型與特征、民航管理的體制沿革、民航公共危機(jī)管理的體制架構(gòu),采用案例分析法總結(jié)了我國目前民航公共危機(jī)管理跨部門合作存在的問題,并試著分析了存在問題的原因,在此基礎(chǔ)上提出了民航公共危機(jī)管理跨部門合作的總體構(gòu)想,從文化、組織、制度保障三個(gè)方面提出了民航公共危機(jī)管理跨部門合作的路徑優(yōu)化。
【學(xué)位授予單位】：廣西大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F562;D63

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本文編號：1146568