本文關(guān)鍵詞：我國實(shí)行城市道路擁擠收費(fèi)的理論要點(diǎn)及應(yīng)用問題研究

  更多相關(guān)文章： 城市道路 擁堵收費(fèi) 國外實(shí)踐 啟示

【摘要】：城市道路交通在城市發(fā)展的過程中發(fā)揮著重要的作用，，隨著城市發(fā)展水平的不斷提高，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市化水平也與日俱增，擁堵逐漸成為制約城市發(fā)展的關(guān)鍵因素，由此帶來的經(jīng)濟(jì)損失不容小視，這將對整個(gè)社會產(chǎn)生巨大影響。 本文從我國城市道路交通擁擠現(xiàn)狀出發(fā)，分析得出城市道路供給與需求間的矛盾是導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)頂D現(xiàn)象的主要原因。由于城市道路交通也受到交通供求結(jié)構(gòu)變化、交通基礎(chǔ)設(shè)施條件、交通管理方面以及交通參與者等諸多因素的影響，因此應(yīng)當(dāng)將解決道路交通擁擠問題的重心轉(zhuǎn)移到交通需求管理方面，通過限制交通需求使現(xiàn)有路網(wǎng)的使用達(dá)到最佳狀態(tài)從而有效解決交通供需不平衡而產(chǎn)生的矛盾。擁擠收費(fèi)作為重要的交通需求管理手段，其政策的合理實(shí)施能夠在很大程度上促進(jìn)交通資源的有效利用，提高出行效率。城市道路交通擁擠收費(fèi)通過對出行者出行成本的調(diào)整，來對交通的需求方面進(jìn)行調(diào)控，迫使其重新選擇其出行時(shí)間或線路，進(jìn)而達(dá)到平衡交通供需的目的。因此城市道路擁擠收費(fèi)政策的實(shí)施能夠在很大程度上促進(jìn)交通資源的有效利用以及提高出行效率。 文章基于城市道路擁擠收費(fèi)的概念探討城市道路擁擠收費(fèi)的目的與意義。運(yùn)用現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)原理對其在理論上的合理性進(jìn)行論證。并運(yùn)用福利經(jīng)濟(jì)學(xué)原理對其進(jìn)行分析，得出征收擁擠收費(fèi)后的道路通行者的個(gè)人效用最大化行為將自覺地導(dǎo)致其行為水平滿足邊際社會成本等于邊際社會收益，從而實(shí)現(xiàn)資源配置的社會帕累托最優(yōu)。通過進(jìn)一步地探討還得出擁擠道路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)等于邊際擁擠成本，即邊際社會成本與邊際私人成本之差的結(jié)論。由此得出城市道路擁擠收費(fèi)在理論上與社會福利方面的可行性。此外還通過分析新加坡和倫敦成功實(shí)施城市道路擁擠收費(fèi)的背景、收費(fèi)方案及政策等方面產(chǎn)生的影響，旨在通過對國外成功經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，對我國實(shí)施城市道路擁擠收費(fèi)起到借鑒作用。對實(shí)行城市道路交通擁擠收費(fèi)進(jìn)行適用性分析，并結(jié)合我國實(shí)行城市道路擁擠收費(fèi)將會面臨的問題給出應(yīng)當(dāng)特別注意的方面。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F542;U491.265

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陳來榮;張嵐;;基于雙層規(guī)劃的擁擠定價(jià)模型及算法[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2006年06期

2 楊立峰;陳必壯;;國外城市交通擁擠收費(fèi)的經(jīng)驗(yàn)與借鑒[J];上海城市管理職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2006年06期

3 劉建平;陽升;;交通擁擠收費(fèi)的國際經(jīng)驗(yàn)及對我國的啟示[J];中國城市經(jīng)濟(jì);2007年01期

4 黃緒明;;道路收費(fèi)政策下的博弈分析[J];鄂州大學(xué)學(xué)報(bào);2005年06期

5 劉南;陳達(dá)強(qiáng);陳鳴飛;;城市道路系統(tǒng)多時(shí)段、多出行方式擁擠定價(jià)模型[J];管理工程學(xué)報(bào);2007年02期

6 馬祖琦;倫敦中心區(qū)“交通擁擠收費(fèi)政策”——背景、經(jīng)驗(yàn)與啟示[J];國外城市規(guī)劃;2004年01期

7 何勝學(xué);道路擁擠收費(fèi)定價(jià)分析[J];上海理工大學(xué)學(xué)報(bào);2005年01期

8 黃海軍,MichaelG.H.Bell,楊海;公共與個(gè)體競爭交通系統(tǒng)的定價(jià)研究[J];管理科學(xué)學(xué)報(bào);1998年02期

9 樊建強(qiáng);徐海成;;城市交通擁擠收費(fèi)問題探析[J];價(jià)格理論與實(shí)踐;2006年06期

10 崔智濤;霍婭敏;;城市交通擁擠的外部成本分析[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);2006年01期

本文編號：1144832