發(fā)布時(shí)間：2017-11-05 16:03

  本文關(guān)鍵詞：城市軌道交通投融資模式選擇研究

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【摘要】：隨著我國經(jīng)濟(jì)的增長和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,城市規(guī)模不斷擴(kuò)大,城市人口密集、交通擁堵、機(jī)動(dòng)車輛增多造成環(huán)境污染、路面道路秩序混亂等各種問題越來越凸顯,成為城市有序健康發(fā)展的阻礙。為了解決這些問題和大型城市公共交通出行的需要,城市軌道交通系統(tǒng)似乎是必然選擇。國家的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,穩(wěn)增長、擴(kuò)內(nèi)需、加快社會(huì)發(fā)展的要求也使得軌道交通建設(shè)成為近些年重點(diǎn)發(fā)展的方向。城市軌道交通項(xiàng)目投資巨大,傳統(tǒng)的政府直接投資顯然已無法滿足城市軌道交通發(fā)展的資金需求。如果直接選擇市場化模式,我國的配套基礎(chǔ)設(shè)施投融資政策和法律又無法支持,且軌道交通準(zhǔn)公共物品的屬性使得其投融資模式的選擇既要兼顧公益性又要考慮盈利性。研究城市軌道交通投融資模式的選擇也就成為近幾年學(xué)者和政府投融資部門研究的重點(diǎn)。本文即以城市軌道交通投融資模式選擇為研究核心,從城市軌道交通和投融資的概念、特征出發(fā),總結(jié)了政府財(cái)政投融資模式、市場化投融資模式和混合投融資模式三大類型的城市軌道交通投融資模式。并介紹了BOT模式、ABS模式、香港模式三種投融資模式,在融資模式創(chuàng)新的基礎(chǔ)上提出了構(gòu)建創(chuàng)新型投融資模式的思路。之后在此基礎(chǔ)上用定性分析法和定量的模糊綜合評(píng)價(jià)法構(gòu)建出城市軌道交通投融資模式的選擇方法。提出通過公益性程度和盈利性程度分析投資結(jié)構(gòu)的選擇,后結(jié)合城市特點(diǎn)選擇合適的融資渠道的選擇方法。然后應(yīng)用佛山軌道交通2號(hào)線項(xiàng)目的投融資選擇進(jìn)行實(shí)證分析,對(duì)其投融資模式做出選擇,得出其應(yīng)選擇混合投融資模式并結(jié)合TOD土地綜合開發(fā)的結(jié)論。后論證其選擇BOT+TOD創(chuàng)新型模式的合理性,有效驗(yàn)證本文提出的城市軌道交通投融資模式選擇方法的可行性。最后通過總結(jié),提出了城市軌道交通項(xiàng)目投融資模式選擇的建議：(1)結(jié)合城市特點(diǎn)選擇投融資模式。(2)積極構(gòu)建創(chuàng)新型投融資模式。(3)規(guī)范決策程序,明確定位政企角色。(4)建立投資-回報(bào)機(jī)制和運(yùn)營盈利模式。本文提出城市軌道交通投融資模式按投資結(jié)構(gòu)和融資渠道兩部分先進(jìn)行拆分選擇,然后結(jié)合創(chuàng)新型融資模式綜合選擇投融資模式的方式具有一定的創(chuàng)新性,希望可以為未來城市軌道交通投融資模式的選擇提供參考。
【學(xué)位授予單位】：陜西師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F283;F572

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 朱向東;肖翔;征娜;;基于三方博弈模型的軌道交通PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)研究[J];河北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2013年02期

2 賈康;孫潔;;公私伙伴關(guān)系模式的特征與職能[J];經(jīng)濟(jì)縱橫;2009年08期

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本文編號(hào)：1144858