本文關(guān)鍵詞：基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的全球海運網(wǎng)絡(luò)魯棒性研究

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【摘要】：為研究全球集裝箱海運網(wǎng)絡(luò)魯棒性,了解全球集裝箱海運網(wǎng)絡(luò)抗干擾能力,根據(jù)2015年全球最新10大集裝箱班輪運輸公司中的7家公司的航運數(shù)據(jù)構(gòu)建了全球集裝箱海運網(wǎng)絡(luò)。運用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論和方法測算其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)特征,設(shè)計隨機干擾和蓄意攻擊兩種仿真系統(tǒng),從連通魯棒性和功能魯棒性兩個角度展開研究。仿真實驗結(jié)果表明:全球集裝箱海運網(wǎng)絡(luò)針對隨機干擾具有較強的魯棒性,而在蓄意攻擊下魯棒性較差;不同港口對網(wǎng)絡(luò)魯棒性的影響差異較大,通過仿真分析分別得到了對全球集裝箱海運網(wǎng)絡(luò)連通魯棒性和功能魯棒性影響最大的10個港口,這些港口大多是亞洲港口,其中上海洋山港對全球海運網(wǎng)絡(luò)連通魯棒性和功能魯棒性都具有較大的影響。研究結(jié)果可為全球集裝箱海運網(wǎng)絡(luò)重要港口的保護提供參考。
【作者單位】： 上海海事大學(xué)物流研究中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金青年項目(71101088);國家自然科學(xué)基金面上項目(71471109) 上海市曙光計劃項目(13SG48) 交通部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項目(2015329810260) 2016年上海海事大學(xué)研究生創(chuàng)新基金項目(2016ycx021)
【分類號】：F551;O157.5
【正文快照】： 0引言分析全球集裝箱海運網(wǎng)絡(luò)的魯棒性,可以幫助識別海運網(wǎng)絡(luò)中的重要港口,為全球集裝箱海運網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化提供依據(jù),保證海上運輸?shù)陌踩咝�。對于魯棒性的概念專家們有不同的定義。Gribble[1]認(rèn)為“一個系統(tǒng)能夠在一系列不同的操作條件下繼續(xù)正確運行,且其在這些條件之外發(fā)生故障

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本文編號：1143666