本文關鍵詞：長沙臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化研究

  更多相關文章： 臨空經(jīng)濟區(qū) 產(chǎn)業(yè)布局 圈層式 軸帶式

【摘要】：隨著經(jīng)濟全球化進程的加快，國際產(chǎn)業(yè)轉移進一步深化，城市、地區(qū)之間的交流合作越發(fā)頻繁，，機場作為全球生產(chǎn)和商業(yè)活動的重要結點，在吸引人才、資本、信息的集聚作用至關重要。機場及其周邊區(qū)域不僅具備快速便捷的交通運輸功能，還吸引集聚了大量的高新技術產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代制造業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)、康體娛樂休閑等與機場相關的產(chǎn)業(yè)，繼而形成新的經(jīng)濟模式即臨空經(jīng)濟。伴隨著臨空經(jīng)濟的發(fā)展，機場與其腹地進一步融合，形成一個相互依托、相互促進、密不可分的整體，為地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展以及城市化的演進起到了重要的推動與促進作用。本文主要結合區(qū)域經(jīng)濟學、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學等多學科的專業(yè)知識，綜合運用文獻綜述法、實地調(diào)研法、定量分析法等科學研究方法，對長沙臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)布局進行優(yōu)化研究，望能為長沙臨空經(jīng)濟區(qū)的長遠規(guī)劃和發(fā)展提供一定的理論支持。 本文首先對國內(nèi)外已有的臨空經(jīng)濟的相關理論和實踐研究成果進行了總結和歸納；然后介紹了臨空經(jīng)濟區(qū)相關理論；接著，對長沙臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展做了SWOT分析，確定了臨空經(jīng)濟區(qū)的規(guī)劃范圍及戰(zhàn)略定位，并從現(xiàn)狀分析和定量分析兩個角度分別研究了區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局情況，找出區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局中存在的問題；然后提出臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展原則，并對臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)結構及產(chǎn)業(yè)空間布局進行了優(yōu)化；最后，對長沙臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化提出建議。
【關鍵詞】：臨空經(jīng)濟區(qū) 產(chǎn)業(yè)布局 圈層式 軸帶式
【學位授予單位】：湖南工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：F562.8
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 圖表目錄8-10
• 第一章 緒論10-20
• 1.1 研究背景與意義10-13
• 1.1.1 研究背景10-12
• 1.1.2 研究意義12-13
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-19
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀13-15
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀15-18
• 1.2.3 研究評述18-19
• 1.3 研究內(nèi)容及方法19-20
• 1.3.1 研究內(nèi)容19
• 1.3.2 研究方法19-20
• 第二章 臨空經(jīng)濟區(qū)相關理論20-24
• 2.1 臨空經(jīng)濟區(qū)概念的界定20-22
• 2.2 臨空經(jīng)濟區(qū)研究22-24
• 第三章 長沙臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及問題24-48
• 3.1 長沙臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃范圍及戰(zhàn)略定位24-37
• 3.1.1 長沙臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的 SWOT 分析26-36
• 3.1.2 規(guī)劃范圍36
• 3.1.3 戰(zhàn)略定位36-37
• 3.2 長沙臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)布局現(xiàn)狀37-46
• 3.2.1 長沙臨空經(jīng)濟影響區(qū)產(chǎn)業(yè)布局現(xiàn)狀37-43
• 3.2.2 長沙臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)布局定量研究43-46
• 3.3 長沙臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題46-48
• 3.3.1 臨空產(chǎn)業(yè)指向性不夠46
• 3.3.2 產(chǎn)業(yè)之間關聯(lián)度不強46
• 3.3.3 現(xiàn)代服務業(yè)相對滯后46-47
• 3.3.4 產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃隨意47
• 3.3.5 區(qū)域協(xié)調(diào)機制缺乏47-48
• 第四章 長沙臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化48-58
• 4.1 長沙臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展原則48-50
• 4.1.1 產(chǎn)業(yè)選擇戰(zhàn)略原則48-49
• 4.1.2 產(chǎn)業(yè)空間布局戰(zhàn)略原則49-50
• 4.2 長沙臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)選擇優(yōu)化50-54
• 4.2.1 航空服務業(yè)50-51
• 4.2.2 航空工業(yè)51
• 4.2.3 臨空現(xiàn)代制造業(yè)51-52
• 4.2.4 臨空物流業(yè)52
• 4.2.5 臨空高新技術產(chǎn)業(yè)52-53
• 4.2.6 現(xiàn)代服務業(yè)53-54
• 4.3 長沙臨空經(jīng)濟區(qū)空間布局優(yōu)化54-58
• 4.3.1 圈層式布局54-56
• 4.3.2 軸帶式布局56-58
• 第五章 結論及政策性建議58-61
• 5.1 結論58
• 5.2 優(yōu)化長沙臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)布局的相關對策建議58-60
• 5.2.1 做好長沙臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃引導58-59
• 5.2.2 利用別產(chǎn)業(yè)政策優(yōu)化產(chǎn)業(yè)選擇59
• 5.2.3 完善基礎設施體系，提升綜合服務功能59-60
• 5.2.4 加大臨空產(chǎn)業(yè)金融信貸支持力度60
• 5.3 研究局限與展望60-61
• 參考文獻61-63
• 攻讀學位期間主要的研究成果63-64
• 致謝64

【參考文獻】

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本文編號：1112326