本文關(guān)鍵詞：基于港口代際演進(jìn)的港城互動(dòng)分析

  更多相關(guān)文章： 港口代際 演進(jìn)機(jī)制 港城互動(dòng)

【摘要】：長(zhǎng)期以來(lái),港口與城市之間存在著相互依存、相互促進(jìn)的緊密聯(lián)系。港口推動(dòng)城市的發(fā)展,城市為港口的發(fā)展提供支撐。自港口代際劃分的理論提出以后,港口不同代際的特征、代際演進(jìn)規(guī)律和演進(jìn)機(jī)制越來(lái)越受到人們的重視。天津港位于京津城市帶和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上,近年來(lái)在國(guó)家規(guī)劃中的地位越來(lái)越重要,天津被賦予了國(guó)際港口城市、北方航運(yùn)中心的重要功能定位。因此,研究天津港發(fā)展的影響因素和演化規(guī)律對(duì)整個(gè)渤海圈的發(fā)展都有重大意義。 本文首先結(jié)合國(guó)內(nèi)外研究成果,總結(jié)概括了各代港口的基本概念和基本特征,然后從鹿特丹、新加坡、香港等世界著名港口的發(fā)展歷程著手,總結(jié)出港口代際演化的普遍規(guī)律和關(guān)鍵因素,并從環(huán)境機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制、支持保障機(jī)制三個(gè)方面構(gòu)建港口代際演化的驅(qū)動(dòng)力機(jī)制。接著對(duì)天津港進(jìn)行了實(shí)證分析,通過(guò)對(duì)天津港發(fā)展歷程及各階段基本特征的分析,全面總結(jié)出影響天津港代際演進(jìn)的因素,從港—城、港—政、港—港之間的互動(dòng)分析了天津港發(fā)展的驅(qū)動(dòng)機(jī)制。最后根據(jù)發(fā)展現(xiàn)狀對(duì)天津港的進(jìn)一步發(fā)展提出了建議：1、加快建設(shè)天津自由貿(mào)易區(qū),推進(jìn)北方國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)；2、完善海港城市的基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)功能建設(shè)；3、在與周邊地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)合作中共同發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】：港口代際 演進(jìn)機(jī)制 港城互動(dòng)
【學(xué)位授予單位】：天津師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F552;F299.2
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 緒論9-13
• 1.1 選題背景及研究意義9
• 1.2 研究現(xiàn)狀9-11
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀10
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀10-11
• 1.3 研究方法11-13
• 第二章 港口代際演變的理論基礎(chǔ)13-17
• 2.1 港口代際的基本概念13-14
• 2.2 港口功能和城市功能關(guān)系分析14-17
• 2.2.1 港口對(duì)港口城市發(fā)展的整合效應(yīng)15-16
• 2.2.2 港口城市發(fā)展對(duì)港口的支撐效應(yīng)16-17
• 第三章 世界典型港口的代際演進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)及啟示17-25
• 3.1 世界典型港口的代際演進(jìn)進(jìn)程17-22
• 3.1.1 鹿特丹17-18
• 3.1.2 新加坡18-20
• 3.1.3 香港20-22
• 3.2 世界典型港口的發(fā)展啟示22-25
• 3.2.1 港口功能隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷延伸22-23
• 3.2.2 港口代際的演進(jìn)是階梯型與跳躍式共存的23
• 3.2.3 臨港產(chǎn)業(yè)在港口代際演進(jìn)過(guò)程中發(fā)揮著重要作用23
• 3.2.4 發(fā)展港口物流業(yè)是港口融入現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的需要23-25
• 第四章 港口代際演進(jìn)的影響因素及驅(qū)動(dòng)機(jī)制25-30
• 4.1 驅(qū)動(dòng)因素分析25-27
• 4.1.1 經(jīng)濟(jì)全球化：港口代際演進(jìn)的背景25
• 4.1.2 科學(xué)技術(shù)：港口代際演進(jìn)的助推器25
• 4.1.3 城市產(chǎn)業(yè)分工：港口代際演進(jìn)的重要?jiǎng)恿?/span>25-26
• 4.1.4 港口間競(jìng)爭(zhēng)壓力：港口代際演進(jìn)的激勵(lì)動(dòng)力26
• 4.1.5 政策法規(guī)條件：港口代際演進(jìn)的直接支持26
• 4.1.6 柔性化市場(chǎng)需求26-27
• 4.2 港口代際演變的驅(qū)動(dòng)機(jī)制27-30
• 4.2.1 環(huán)境機(jī)制29
• 4.2.2 激勵(lì)機(jī)制29
• 4.2.3 支持保障機(jī)制29-30
• 第五章 天津港城互動(dòng)的實(shí)證分析30-39
• 5.1 天津港港口代際演變的歷程30-32
• 5.2 天津港港口代際演化驅(qū)動(dòng)機(jī)理32-39
• 5.2.1 港城循環(huán)聯(lián)動(dòng)32-36
• 5.2.2 港港競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)式聯(lián)動(dòng)36-37
• 5.2.3 港政扶持型聯(lián)動(dòng)37-38
• 5.2.4 航運(yùn)技術(shù)的推動(dòng)38-39
• 第六章 天津港港城互動(dòng)的對(duì)策與建議39-42
• 6.1 加快建設(shè)天津自由貿(mào)易區(qū),推進(jìn)北方國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)39-40
• 6.2 完善海港城市的基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)功能建設(shè)40-41
• 6.3 在與周邊地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)合作中共同發(fā)展41-42
• 結(jié)論42-43
• 參考文獻(xiàn)43-47
• 攻讀碩士期間完成論文47-48
• 致謝48

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 劉珊;;國(guó)外主樞紐港口物流發(fā)展模式及啟示[J];山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2007年S1期

2 劉冉;董瑪力;宋濤;;新加坡“港-城”關(guān)系轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗(yàn)借鑒[J];世界地理研究;2008年04期

3 劉陽(yáng)陽(yáng);張婕姝;真虹;;港口代際劃分影響因素[J];水運(yùn)管理;2009年12期

4 易志云;環(huán)渤海港口城市群功能結(jié)構(gòu)及天津發(fā)展定位[J];天津師范大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2004年04期

5 戴學(xué)來(lái);董智勇;胡東寧;郭素芳;;發(fā)揮濱海新區(qū)在區(qū)域發(fā)展中的作用研究[J];天津師范大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2011年02期

6 易志云;;首都經(jīng)濟(jì)圈與天津國(guó)際化港口都市發(fā)展定位[J];天津師范大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2013年01期

7 劉晨詩(shī);;天津港與腹地“區(qū)域?qū)ψ印标P(guān)系分析及協(xié)調(diào)發(fā)展路徑[J];天津經(jīng)濟(jì);2013年03期

8 楊承新;榮朝和;;從港口代別演進(jìn)看深圳港的發(fā)展[J];綜合運(yùn)輸;2009年01期

9 羅萍;;我國(guó)港口經(jīng)濟(jì)與臨港產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展趨勢(shì)[J];綜合運(yùn)輸;2010年12期

10 張成;;港口功能角色演化及發(fā)展趨勢(shì)綜述[J];綜合運(yùn)輸;2010年12期

，

本文編號(hào)：1104351