本文關(guān)鍵詞：我國(guó)公路發(fā)展政策戰(zhàn)略性調(diào)整分析

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【摘要】：針對(duì)我國(guó)公路發(fā)展政策面臨調(diào)整的形勢(shì)與存在的問題,從歷史角度評(píng)價(jià)了收費(fèi)公路政策的作用,分析借鑒了國(guó)外公路等公用事業(yè)的發(fā)展政策與供給方式,以及可供借鑒的有益經(jīng)驗(yàn)。運(yùn)用物品供給理論,并首次引入馬斯洛需求層次理論,創(chuàng)新性地分析了公路政策調(diào)整的理論基礎(chǔ)和決策方向。最后提出我國(guó)公路發(fā)展政策調(diào)整的方向應(yīng)立足現(xiàn)實(shí)和國(guó)情,兼顧公平和效率,統(tǒng)籌兼顧增強(qiáng)高速公路融資能力與加大公共財(cái)政投資于非收費(fèi)公路兩方面,為公眾提供公平、均等的非收費(fèi)公路服務(wù)體系,并提供高品質(zhì)、高效率通行服務(wù)的收費(fèi)公路體系。
【作者單位】： 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì) 戰(zhàn)略性調(diào)整 理論分析 公路發(fā)展政策
【分類號(hào)】：F542
【正文快照】： 0引言20世紀(jì)80年代,為解決公路發(fā)展資金短缺問題,我國(guó)實(shí)行“貸款修路、收費(fèi)還貸”的收費(fèi)公路發(fā)展政策,較早開放交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng),促進(jìn)“國(guó)家投資、地方集資、社會(huì)融資、利用外資”公路建設(shè)投融資模式,極大加快了我國(guó)公路交通發(fā)展的步伐。但也暴露出受到用戶和社會(huì)有關(guān)方面

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1098623