本文關(guān)鍵詞：中國鐵路客運樞紐發(fā)展回顧與展望

  更多相關(guān)文章： 鐵路客運樞紐 高速鐵路 換乘空間 鐵路交通綜合體 客站城市綜合體 建設(shè)運營體制

【摘要】：隨著中國新一代高鐵樞紐的陸續(xù)建成,簡單的站前廣場換乘模式逐漸讓位于全天候、無障礙、人車分行的換乘空間接駁模式。新型樞紐的空間特征、核心價值與局限性亟待總結(jié)。基于國內(nèi)外鐵路客運樞紐發(fā)展歷史與背景的研究,將鐵路客運樞紐按照空間特征分為三種類型:傳統(tǒng)鐵路客運站、鐵路交通綜合體和客站城市綜合體。從客流需求變化、城市發(fā)展背景、運營管理差異三方面詳細分析國內(nèi)外鐵路客運樞紐空間模式選擇的影響因素。結(jié)合中國高鐵建設(shè)機制的變遷,提出未來中國鐵路客運樞紐的發(fā)展方向:大城市高鐵樞紐應強化與城市空間的銜接,加強與城市商業(yè)功能的有機結(jié)合,由鐵路交通綜合體向客站城市綜合體轉(zhuǎn)型;中小城市高鐵樞紐應采取更加靈活、集約、經(jīng)濟的形式,謀求特色產(chǎn)業(yè)與樞紐交通功能的結(jié)合。
【作者單位】： 中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院;
【關(guān)鍵詞】： 鐵路客運樞紐 高速鐵路 換乘空間 鐵路交通綜合體 客站城市綜合體 建設(shè)運營體制
【分類號】：F532.3
【正文快照】： 0引言隨著中國四縱(京滬、京廣、京哈、滬深)、四橫(徐蘭、滬昆、青太、滬漢蓉)客運專線系統(tǒng)網(wǎng)絡的逐漸成形,以及京津冀、長三角、珠三角等城鎮(zhèn)群城際客運網(wǎng)絡的建設(shè),武漢東站、鄭州東站、北京南站、天津西站等一批新型鐵路客運站陸續(xù)建成并投入使用。與歷史上的鐵路客運站相

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本文編號：1088562